Адкрыць вялікую карцінку ў новай укладцы »
Мал. 32. Кузаў.
1. Цэнтральны пырскавік перадка; 2. Стойка перадка; 3. Ніжняя панэль перадка; 4. Правы пырскавік пярэдняга бампера; 5. Кажух фары; 6. Верхняя папярочка перадка; 7. Узмацняльнік верхняй папярочкі; 8. Пляцоўка акумулятара; 9. Шчыток перадка; 10. Скрынка паветраправода; 11. Бакавіна; 12. Рама ветравога акна; 13. Ніжняя папярочка панэлі прыбораў; 14. Панэль крышкі; 15. Панэль рамы задняга акна; 16. Бакавая панэль даху; 17. Рамка задняй перагародкі з паліцай; 18. Панэль задка; 19. Ніжняя папярочка задка; 20. Задняе крыло; 21. Лонжерон падлогі задка; 22. Арка задняга кола; 23. Пол багажніка; 24. Папярочка падлогі багажніка; 25. Задняя папярочка падлогі; 26. Пярэдняя падлога; 27. Узмацняльнік перадпакоя стойкі; 28. Стойка пырскавіка; 29. Брызгавік; 30. Пярэдняе крыло; 31. Ушчыльняльнік паваротнага шкла; 32. Ушчыльняльнік ветравога і задняга вокнаў; 33. Ніжні ўшчыльняльнік шкла дзвярэй; 34. Ушчыльняльнік апускнога шкла; 35. Каркас ушчыльняльніка дзвярэй; 36. Кант ушчыльняльніка; 37. Ушчыльняльнік праёмаў дзвярэй; 38. Ушчыльняльнік вечка багажніка; 39. Ушчыльняльнік нерухомага шкла дзвярэй; 40. Пракладка абмежавальніка адчынення дзвярэй; 41. Ушчыльняльнік кранштэйна бампера; 42. Ушчыльняльнік капота.
1. Цэнтральны пырскавік перадка; 2. Стойка перадка; 3. Ніжняя панэль перадка; 4. Правы пырскавік пярэдняга бампера; 5. Кажух фары; 6. Верхняя папярочка перадка; 7. Узмацняльнік верхняй папярочкі; 8. Пляцоўка акумулятара; 9. Шчыток перадка; 10. Скрынка паветраправода; 11. Бакавіна; 12. Рама ветравога акна; 13. Ніжняя папярочка панэлі прыбораў; 14. Панэль крышкі; 15. Панэль рамы задняга акна; 16. Бакавая панэль даху; 17. Рамка задняй перагародкі з паліцай; 18. Панэль задка; 19. Ніжняя папярочка задка; 20. Задняе крыло; 21. Лонжерон падлогі задка; 22. Арка задняга кола; 23. Пол багажніка; 24. Папярочка падлогі багажніка; 25. Задняя папярочка падлогі; 26. Пярэдняя падлога; 27. Узмацняльнік перадпакоя стойкі; 28. Стойка пырскавіка; 29. Брызгавік; 30. Пярэдняе крыло; 31. Ушчыльняльнік паваротнага шкла; 32. Ушчыльняльнік ветравога і задняга вокнаў; 33. Ніжні ўшчыльняльнік шкла дзвярэй; 34. Ушчыльняльнік апускнога шкла; 35. Каркас ушчыльняльніка дзвярэй; 36. Кант ушчыльняльніка; 37. Ушчыльняльнік праёмаў дзвярэй; 38. Ушчыльняльнік вечка багажніка; 39. Ушчыльняльнік нерухомага шкла дзвярэй; 40. Пракладка абмежавальніка адчынення дзвярэй; 41. Ушчыльняльнік кранштэйна бампера; 42. Ушчыльняльнік капота.
Кузаў аўтамабіля тыпу седан, металічны, цельносварной, апорнай канструкцыі, чатырохдзверны. Завесы дзвярэй размешчаны спераду. Замкі дзвярэй і фіксатары бяспечнага тыпу. Вокны дзвярэй з двума шкламі: у перадпакояў дзвярэй адно шкло паваротнае. Пярэдняе і задняе вокны маюць панарамнае шкло. Ветравае шкло трохслаёвае, паліраванае; задняе -паліраванае, загартаванае. Усе шкла бяспечнага тыпу. Выступоўцы часткі інтэр'еру салона выкананы бяспечнымі (ручкі, рычагі, супрацьсонечныя брылі і іншыя дэталі).
Каркас кузава
Усе дэталі і вузлы каркаса ў асноўным злучаюцца паміж сабой кантактнай кропкавай зваркай; моцна нагружаныя дэталі дадаткова прыварваюцца дугавой зваркай. Газавай зваркай прыварваюць панэль 14 дахі з бакавымі панэлямі 16
Каркас кузава складаецца з наступных асноўных вузлоў: перадка кузава, падлогі з узмацняльнікамі і панэллю задка, бакавін, задніх крылаў, дахі з рамамі ветравога і задняга вокнаў, перадпакояў крылаў з узмацняльнікамі.
Перадок складаецца з вертыкальнага шчытка 9 перадка, скрынкі 10 паветрапрытоку, пырскавікоў 29 перадпакояў крылаў са стойкамі 28 перадпакоя падвескі, перадпакояў і ніжняй папярочак перадка, стоек 2 перадка, кажухоў 5 фар, ніжняй панэлі 3 перадка і1 бры. крыла прывараны пляцоўка 8 пад акумулятарную батарэю.
Падлога кузава з узмацняльнікамі і панэллю задка ўключае панэлі пярэдняга і задняга падлог, падлогі 23 багажнага аддзялення, падлог запаснога кола і паліўнага бака, панэлі 18 задка. З панэлямі падлог звараныя перадпакоі і заднія ланжэроны падлогі, ланжэроны 21 падлогі багажніка, злучальнікі цэнтральных стоек, папярочкі 19, 24, 25, кранштэйны папярочнай штангі, унутраныя аркі 22 задніх колаў і іншыя дэталі.
Бакавіна 11 складаецца з суцэльнаштампаванай панэлі, вонкавай аркі задняга кола, цэнтральнай стойкі і ўзмацняльнікаў, размешчаных па контуры бакавіны. Правая і левая бакавіны злучаныя паміж сабой папярочкай 13 панэлі прыбораў і паліцай задка з раскосамі.
Заднія крылы 20 прыварваюцца да бакавін 11, панэлі 18 задка, да падлогі запаснога кола або паліўнага бака. Да задніх крылаў прыварваюцца ўзмацняльнікі. Правае крыло мае вечка нішы заліўной гарлавіны паліўнага бака. Нерухомая пятля вечка мацуецца да крыла двума шрубамі. У зачыненым і адчыненым становішчах вечка фіксуецца сервоспружынай, замацаванай на пятлі вечка.
Дах складаецца з панэлі 14, бакавых панэляў 16 даху, звараных паміж сабой газавай зваркай, і ўзмацняльнікаў даху. Да панэлі даху прыварваюцца рама 12 ветравога акна і рама задняга акна.
Перадпакоі крылы прыварваюцца да панэлі 3 перадка, да пырскавікоў 29, кажухам 5 фар і перадпакоям стойкам бакавін 11.
[Глядзіце арыгінал на інтэрнет-рэсурсе: VAZbook.ru]
Навясныя вузлы кузава
На звараны кузаў наважваюцца дзверы, капот, вечка багажніка. Усе гэтыя вузлы складаюцца з вонкавых і ўнутраных панэляў, вырабленых са сталі таўшчынёй 0,7 мм і злучаных паміж сабой шляхам загінкі фланцаў вонкавых панэляў з наступнай кропкавай зваркай. Для павелічэння калянасці капота і вечкі багажніка іх вонкавыя і ўнутраныя панэлі дадаткова злучаюцца паміж сабой клеем, які дубянее пры сушцы лакафарбавага пакрыцця кузава. Капот наважваецца па пярэднім краі кузава на завесы. Мацаванне капота да завес ажыццяўляецца нітамі. Павялічаныя адтуліны ў завесах пад ніты дапушчаюць рэгуляванне становішча капота ў праёме кузава. Вечка багажніка мае завесы з тарсіённым механізмам, якія палягчаюць адчыненне і ўтрыманне вечка ў адчыненым становішчы. Павялічаныя адтуліны ў завесах дапушчаюць рэгуляванне становішча вечка багажніка.
Верхнія часткі дзвярэй (праёмы вокнаў) выкананы з сталёвых прафіляваных рамак, якія прывараны да ўнутраных панэляў дзвярэй. Завесы дзвярэй дапушчаюць рэгуляванне становішча дзвярэй у праёме ў вертыкальнай плоскасці для забеспячэння раўнамерных зазораў з кузавам па верхнім і ніжнім беражках. Каб дзверы пры адчыненні не ўпіраліся пярэднім тарцом у стойкі кузава, яны маюць абмежавальнікі адчынення, вырабленыя з спружыннага дроту.
На аўтамабілі ВАЗ-21 усталёўваюцца бамперы з двума буферамі і бакавымі накладкамі, мацуюцца да кузава з дапамогай двух кранштэйнаў чатырма нітамі. Кранштэйны герметызуюцца гумовымі ўшчыльняльнікамі.
Герметызацыя кузава
Герметызацыя дасягаецца рознымі гумовымі ўшчыльняльнікамі, ушчыльняльнымі масцікамі, гумовымі заглушкамі тэхналагічных адтулін і старанным падганяннем спалучаных дэталяў.
Ушчыльненне скрынкі паветрапрытоку ад траплення з маторнага адсека задымленага паветра ў салон ажыццёўлена гумовым ушчыльняльнікам 42, усталяваным на верхні фланец скрынкі. Мацаванне ўшчыльняльніка ажыццяўляецца за кошт пругкасці металічнага перфараванага каркаса, змешчанага ў ніжнюю частку ўшчыльняльніка.
Вечка багажніка ў праёме герметызаваная ўшчыльняльнікам 38, вырабленым з губчатай гумы і ўсталяваным на фланцы сцёкавых жалабкоў па контуры праёму. Канструкцыя ўшчыльняльніка аналагічная ўшчыльняльніку 42.
Ушчыльняльнікі 37 праёмаў дзвярэй выраблены з губчатай гумы з атожылкам, да якога прышыты пластмасавы кант 36 з металічным каркасам 35, якія забяспечваюць мацаванне ўшчыльняльніка на фланцах праёмаў дзвярэй. Пад ушчыльняльнік па кутах цэнтральных стоек і завес дзвярэй нанесеная невысыхаючая масціка 51-Г-7.
Шкла ветравога і задняга вокнаў герметызаваны гумовымі ўшчыльняльнікамі 32, не патрабавальнымі ўжыванні герметызавальных масцік. Ніжнія ўшчыльняльнікі 33 апускных шклоў дзвярэй выраблены з пластмасы, профіль якіх забяспечвае лёгкі і надзейны мантаж. Для памяншэння трэння на ўшчыльняльнікі апускных шклоў налеплены ворс. Пры прасочванні вады пад ушчыльняльнік 33, яна сцякае ўніз дзверы і далей выліваецца вонкі праз зліўныя адтуліны.