Nagy kép megnyitása új lapon »
Rizs. 32. Test.
1. Középső első sárvédő; 2. eleje; 3. Alsó előlap; 4. Jobb oldali sárvédő első lökhárító; 5. Fényszóróház; 6. Felső kereszttartó; 7. A felső keresztléc megerősítése; 8. Akkumulátor; 9. Elülső védőburkolat; 10. Légcsatorna doboz; 11. Oldalfal; 12. Szél ablakkeret; 13. A műszerfal alsó kereszttartója; 14. Takaró panel; 15. Hátsó ablakkeret panel; 16. Tető oldalfala; 17. Hátsó válaszfal keret polccal; 18. Hátsó panel; 19. A hát alsó kereszttartója; 20. Hátsó szárny; 21. Hátsó padlószár; 22. Hátsó kerékív; 23. Csomagtér padlója; 24. Csomagtartó padló kereszttartója; 25. A padló hátsó kereszttartója; 26. Első emelet; 27. Erősítő elülső rack; 28. Rack sárvédő; 29. Sárvédő; 30. Első sárvédő; 31. Lengőüveg tömítés; 32. Szél- és hátsó ablakok tömítése; 33. Alsó ajtóüveg tömítés; 34. Tömítőanyag tolóablakokhoz; 35. Ajtótömítés keret; 36. Tömítő él; 37. Tömítőanyag ajtónyílásokhoz; 38. Zárja le a csomagtartó fedelét; 39. Tömítőanyag rögzített üvegajtókhoz; 40. Ajtónyitás-korlátozó lerakása; 41. Lökhárító konzol tömítés; 42. Motorháztető tömítés.
1. Középső első sárvédő; 2. eleje; 3. Alsó előlap; 4. Jobb oldali sárvédő első lökhárító; 5. Fényszóróház; 6. Felső kereszttartó; 7. A felső keresztléc megerősítése; 8. Akkumulátor; 9. Elülső védőburkolat; 10. Légcsatorna doboz; 11. Oldalfal; 12. Szél ablakkeret; 13. A műszerfal alsó kereszttartója; 14. Takaró panel; 15. Hátsó ablakkeret panel; 16. Tető oldalfala; 17. Hátsó válaszfal keret polccal; 18. Hátsó panel; 19. A hát alsó kereszttartója; 20. Hátsó szárny; 21. Hátsó padlószár; 22. Hátsó kerékív; 23. Csomagtér padlója; 24. Csomagtartó padló kereszttartója; 25. A padló hátsó kereszttartója; 26. Első emelet; 27. Erősítő elülső rack; 28. Rack sárvédő; 29. Sárvédő; 30. Első sárvédő; 31. Lengőüveg tömítés; 32. Szél- és hátsó ablakok tömítése; 33. Alsó ajtóüveg tömítés; 34. Tömítőanyag tolóablakokhoz; 35. Ajtótömítés keret; 36. Tömítő él; 37. Tömítőanyag ajtónyílásokhoz; 38. Zárja le a csomagtartó fedelét; 39. Tömítőanyag rögzített üvegajtókhoz; 40. Ajtónyitás-korlátozó lerakása; 41. Lökhárító konzol tömítés; 42. Motorháztető tömítés.
autó karosszéria típusa "szedán", fém, teljesen hegesztett, teherhordó szerkezet, négyajtós. Az ajtópántok elöl találhatók. Ajtózárak és biztonsági zárak. Ajtóablakok két táblával: a bejárati ajtók egy elfordítható üveggel rendelkeznek. Az első és a hátsó ablakok panorámaüvegesek. A szélvédő háromrétegű, polírozott; hátsó - polírozott, edzett. Minden védőszemüveg. A belső tér kiálló részei biztonságosak (fogantyúk, karok, napellenzők és egyéb alkatrészek).
Testváz
A keret minden alkatrésze és alkatrésze főleg ellenállásponthegesztéssel van összekötve; az erősen terhelt részeket ívhegesztéssel kiegészítve hegesztik. Gázhegesztett tetőpanel 14 oldallapokkal 16
A karosszéria kerete a következő fő egységekből áll: elülső rész, padló megerősítésekkel és hátsó panellel, oldalfalak, hátsó sárvédők, tető szél- és hátsó ablakkerettel, első sárvédők erősítőkkel.
Az elülső rész egy függőleges elülső panelből 9, egy légbeömlő dobozból 10, az első sárvédők 29 sárvédőiből és első felfüggesztési rugóival 28, első sárvédőiből, felső és alsó első keresztlécekből, első rugóstagokból 2, fényszóróburkolatokból 5, alsó panelből 3 áll. az elülső vége és az 1. és 4. sárvédők. K az első szárny jobb oldali sárvédőjéhez 29, a 8. platform az akkumulátor alá van hegesztve.
A karosszéria padlója erősítőkkel és hátsó panellel az első és a hátsó padlólemezt, a csomagtér padlóját 23, a pótkerék és az üzemanyagtartály padlóját, valamint a hátsó panelt 18 tartalmazza. A padlólapok az első és a hátsó padlólécekhez, a csomagtartó padlóelemeihez 21, a központi oszlopcsatlakozókhoz, a 19, 24, 25 kereszttartókhoz, a keresztrúd-tartóhoz, a belső hátsó kerékívekhez 22 és egyéb részletekhez vannak hegesztve.
A 11 oldalfal egy darabból préselt panelből, a hátsó kerék külső ívéből, egy központi oszlopból és az oldalfal körvonala mentén elhelyezett erősítőkből áll. A jobb és bal oldalfalakat a műszerfal 13 kereszttartója és egy merevítős hátsó polc köti össze.
A 20 hátsó sárvédők a 11 oldalfalakhoz, a 18 hátlaphoz a pótkerék vagy az üzemanyagtartály padlójához vannak hegesztve. Az erősítők a hátsó sárvédőkre vannak hegesztve. A jobb szárnyon van egy tanksapka. A fedél rögzített zsanérja két csavarral van a szárnyhoz rögzítve. Zárt és nyitott helyzetben a fedelet a fedél zsanérjára erősített szervorugó rögzíti.
A tető egy 14 panelből, gázhegesztéssel összehegesztett 16 tetőoldali panelekből és tetőerősítésekből áll. A 12 szélablakkeret és egy hátsó ablakkeret a tetőpanelhez van hegesztve.
Az első sárvédők hozzá vannak hegesztve az elülső panelhez 3, a 29 sárvédőhöz, a fényszóróburkolatokhoz 5 és az oldalfalak első rugóihoz 11.
Csuklós test egységek
A hegesztett karosszériára az ajtók, motorháztető, csomagtartó fedele van felakasztva. Mindezek az egységek 0,7 mm vastag acélból készült külső és belső panelekből állnak, amelyeket a külső panelek karimáinak meghajlításával, majd ponthegesztéssel kapcsolnak össze. A motorháztető és a csomagtérfedél merevségének növelése érdekében a külső és a belső panelek ragasztóval vannak összekötve, amely a karosszéria fényezésének megszáradásakor megkeményedik. A motorháztető a test elülső széle mentén zsanérokon van felakasztva. A motorháztető csavarokkal van rögzítve a zsanérokhoz. A csavarok zsanérjaiban lévő megnövelt lyukak lehetővé teszik a motorháztető helyzetének beállítását a karosszéria nyílásában. A csomagtérfedél torziós mechanizmussal ellátott zsanérokkal rendelkezik, amelyek megkönnyítik a fedél kinyitását és nyitott helyzetben tartását. A zsanérokon lévő megnagyobbított lyukak lehetővé teszik a csomagtérfedél helyzetének beállítását.
Ajtótetők (ablaknyílások) acél profilozott keretből készülnek, melyek az ajtók belső lapjaihoz vannak hegesztve. Az ajtópántok lehetővé teszik az ajtók helyzetének beállítását a nyílásban függőleges síkban, hogy egyenletes távolságot biztosítsanak a karosszériától a felső és az alsó szélek mentén. Annak érdekében, hogy az ajtók nyitáskor ne támaszkodjanak a karosszériaoszlopok elülső végére, rugós huzalból készült nyitásütközők vannak.
A VAZ-21 autókra két ütközővel és oldallemezzel ellátott lökhárítók vannak felszerelve, amelyeket két, négy csavarral ellátott konzollal rögzítenek a karosszériához. A konzolok gumitömítésekkel vannak tömítve.
Testtömítés
A tömítést különféle gumitömítésekkel, tömítőmasztixekkel, technológiai lyukak gumidugóival és az illeszkedő alkatrészek gondos illesztésével érik el.
A légbeömlő doboz a motortérből az utastérbe jutó füstös levegő ellen a doboz felső karimájára szerelt 42 gumitömítéssel van lezárva. A tömítés a tömítés alsó részében elhelyezett fém perforált keret rugalmassága miatt van rögzítve.
A nyílásban lévő csomagtérfedél szivacsgumiból készült 38 tömítéssel van lezárva, és a nyílás körvonala mentén az ereszcsatornák karimáira van felszerelve. A tömítés kialakítása hasonló a 42-es tömítéshez.
Az ajtónyílások 37 tömítései eljárással szivacsgumiból készülnek, amelyhez fém 35 kerettel egy műanyag 36 él van varrva, amely rögzíti a tömítést az ajtónyílások karimáin. Nem száradó masztix 51-G-7 került felhordásra a tömítőanyag alá a központi oszlopok és az ajtópántok sarkainál.
A szél- és hátsó ablakok ablakai gumitömítésekkel vannak tömítve 32, amelyekhez nincs szükség tömítőmasztix használatára. A tolóajtó ablakok alsó tömítései 33 műanyagból készülnek, melynek profilja egyszerű és megbízható beépítést tesz lehetővé. A súrlódás csökkentése érdekében a tolóablak tömítéseire cölöpöket ragasztanak. Amikor a víz beszivárog a 33 tömítés alá, lefolyik az ajtón, majd kiömlik a lefolyónyílásokon.