Otwórz duży obraz w nowej karcie »
Ryż. 32. Ciało.
1. Środkowy błotnik przedni; 2. przód; 3. Dolny panel przedni; 4. Prawy błotnik przedniego zderzaka; 5. Obudowa reflektora; 6. Górna poprzeczka; 7. Wzmocnienie górnej poprzeczki; 8. Podkładka baterii; 9. Osłona przednia; 10. Skrzynka kanału powietrznego; 11. Ściana boczna; 12. Rama okna wiatrowego; 13. Dolna poprzeczka tablicy rozdzielczej; 14. Panel osłonowy; 15. Panel ramy tylnej szyby; 16. Panel boczny dachu; 17. Ramka przegrody tylnej z półką; 18. Panel tylny; 19. Dolna belka poprzeczna oparcia; 20. Tylne skrzydło; 21. Tylny dźwigar podłogi; 22. Nadkole tylnego koła; 23. Podłoga bagażnika; 24. Poprzeczka podłogi bagażnika; 25. Tylna poprzeczka podłogi; 26. Przednia podłoga; 27. Przedni stojak na wzmacniacz; 28. Błotnik bagażnika; 29. Błotnik; 30. Błotnik przedni; 31. Uszczelka szyby obrotowej; 32. Uszczelnianie szyb przednich i tylnych; 33. Uszczelka szyby drzwi dolnych; 34. Uszczelniacz do okien przesuwnych; 35. Rama uszczelnienia drzwi; 36. Krawędź uszczelniająca; 37. Uszczelniacz do otworów drzwiowych; 38. Uszczelnij pokrywę bagażnika; 39. Uszczelniacz do stałych drzwi szklanych; 40. Ułożenie ogranicznika otwarcia drzwi; 41. Uszczelka wspornika zderzaka; 42. Uszczelka maski.
1. Środkowy błotnik przedni; 2. przód; 3. Dolny panel przedni; 4. Prawy błotnik przedniego zderzaka; 5. Obudowa reflektora; 6. Górna poprzeczka; 7. Wzmocnienie górnej poprzeczki; 8. Podkładka baterii; 9. Osłona przednia; 10. Skrzynka kanału powietrznego; 11. Ściana boczna; 12. Rama okna wiatrowego; 13. Dolna poprzeczka tablicy rozdzielczej; 14. Panel osłonowy; 15. Panel ramy tylnej szyby; 16. Panel boczny dachu; 17. Ramka przegrody tylnej z półką; 18. Panel tylny; 19. Dolna belka poprzeczna oparcia; 20. Tylne skrzydło; 21. Tylny dźwigar podłogi; 22. Nadkole tylnego koła; 23. Podłoga bagażnika; 24. Poprzeczka podłogi bagażnika; 25. Tylna poprzeczka podłogi; 26. Przednia podłoga; 27. Przedni stojak na wzmacniacz; 28. Błotnik bagażnika; 29. Błotnik; 30. Błotnik przedni; 31. Uszczelka szyby obrotowej; 32. Uszczelnianie szyb przednich i tylnych; 33. Uszczelka szyby drzwi dolnych; 34. Uszczelniacz do okien przesuwnych; 35. Rama uszczelnienia drzwi; 36. Krawędź uszczelniająca; 37. Uszczelniacz do otworów drzwiowych; 38. Uszczelnij pokrywę bagażnika; 39. Uszczelniacz do stałych drzwi szklanych; 40. Ułożenie ogranicznika otwarcia drzwi; 41. Uszczelka wspornika zderzaka; 42. Uszczelka maski.
rodzaj nadwozia "sedan", metalowa, w całości spawana, konstrukcja nośna, czterodrzwiowa. Zawiasy drzwi znajdują się z przodu. Zamki do drzwi i zamki bezpieczeństwa. Szyby w drzwiach z dwiema szybami: przednie drzwi mają jedną szybę uchylną. Przednie i tylne szyby mają panoramiczne szyby. Szyba przednia jest trójwarstwowa, polerowana; tył - polerowany, hartowany. Wszystkie okulary ochronne. Wystające części wnętrza są zabezpieczone (uchwyty, dźwignie, osłony przeciwsłoneczne i inne części).
Stelaż korpusu
Wszystkie części i elementy ramy są połączone głównie za pomocą punktowego zgrzewania oporowego; mocno obciążone części są dodatkowo spawane za pomocą spawania łukowego. Panel dachowy spawany gazowo 14 z panelami bocznymi 16
Rama nadwozia składa się z następujących głównych zespołów: przód, podłoga ze wzmocnieniami i tylny panel, ściany boczne, tylne błotniki, dach z wiatrownicą i ramami tylnych szyb, przednie błotniki ze wzmacniaczami.
Przód składa się z pionowej płyty czołowej 9, wlotu powietrza 10, błotników 29 błotników przednich z kolumnami przedniego zawieszenia 28, belek przednich, poprzeczek górnych i dolnych przednich, rozpórek przednich 2, osłon reflektorów 5, osłony dolnej 3 przód i błotniki 1 i 4. K do prawego błotnika 29 przedniego błotnika, platforma 8 jest przyspawana pod akumulatorem.
Podłoga nadwozia ze wzmacniaczami i panelem tylnym zawiera panele podłogowe przedni i tylny, podłoga bagażnika 23, podłoga koła zapasowego i zbiornika paliwa, panel tylny 18. Panele podłogowe są przyspawane do przednich i tylnych dźwigarów podłogi, dźwigarów podłogi bagażnika 21, łączników słupków środkowych, belek poprzecznych 19, 24, 25, wspornika poprzeczki, wewnętrznych nadkoli tylnych 22 i innych detali.
Ściana boczna 11 składa się z jednoczęściowego wytłoczonego panelu, zewnętrznego łuku tylnego koła, środkowego słupka i wzmacniaczy umieszczonych wzdłuż konturu ściany bocznej. Prawa i lewa ściana boczna są połączone poprzeczką 13 tablicy rozdzielczej i tylną półką ze wspornikami.
Tylne błotniki 20 są przyspawane do ścian bocznych 11, tylnego panelu 18, do podłogi koła zapasowego lub zbiornika paliwa. Wzmacniacze są przyspawane do tylnych błotników. Prawe skrzydło ma korek wlewu paliwa. Zawias stały pokrywy mocowany jest do skrzydła za pomocą dwóch śrub. W pozycji zamkniętej i otwartej pokrywa jest unieruchamiana za pomocą serwomechanizmu przymocowanego do zawiasu pokrywy.
Dach składa się z panelu 14, bocznych paneli dachu 16 zespawanych ze sobą za pomocą spawania gazowego i wzmocnień dachu. Rama 12 szyby przedniej i rama szyby tylnej są przyspawane do panelu dachowego.
Przednie błotniki są przyspawane do przedniego panelu 3, do błotników 29, osłon reflektorów 5 i przednich rozpórek ścian bocznych 11.
Jednostki korpusu na zawiasach
Drzwi, maska, pokrywa bagażnika są zawieszone na spawanym korpusie. Wszystkie te jednostki składają się z paneli zewnętrznych i wewnętrznych wykonanych ze stali o grubości 0,7 mm i połączonych ze sobą poprzez wygięcie kołnierzy paneli zewnętrznych, a następnie zgrzewanie punktowe. Aby zwiększyć sztywność maski i klapy bagażnika, ich zewnętrzne i wewnętrzne panele są dodatkowo połączone klejem, który twardnieje po wyschnięciu lakieru. Kaptur zawieszony jest wzdłuż przedniej krawędzi korpusu na zawiasach. Kaptur jest przymocowany do zawiasów za pomocą śrub. Powiększone otwory w zawiasach pod śruby umożliwiają regulację położenia maski w otworze korpusu. Pokrywa bagażnika posiada zawiasy z mechanizmem skrętnym, który ułatwia otwieranie i trzymanie pokrywy w pozycji otwartej. Powiększone otwory w zawiasach umożliwiają regulację położenia klapy bagażnika.
Wierzchołki drzwi (otwory okienne) wykonane ze stalowych ram profilowanych, które są przyspawane do wewnętrznych paneli drzwi. Zawiasy drzwiowe umożliwiają regulację położenia drzwi w otworze w płaszczyźnie pionowej, aby zapewnić równomierne prześwity z korpusem wzdłuż górnej i dolnej krawędzi. Aby podczas otwierania drzwi nie opierały się o przednią część słupków nadwozia, mają ograniczniki otwarcia wykonane z drutu sprężynowego.
Zderzaki z dwoma zderzakami i płytami bocznymi są montowane w samochodach VAZ-21, są mocowane do nadwozia za pomocą dwóch wsporników z czterema śrubami. Wsporniki są uszczelnione gumowymi uszczelkami.
Uszczelnienie korpusu
Uszczelnienie uzyskuje się za pomocą różnych uszczelek gumowych, mas uszczelniających, zaślepek gumowych do otworów technologicznych i starannego dopasowania współpracujących części.
Skrzynia wlotu powietrza jest uszczelniona przed przedostawaniem się zadymionego powietrza z komory silnika do kabiny pasażerskiej za pomocą uszczelki gumowej 42 zamocowanej na górnym kołnierzu skrzynki. Uszczelka mocowana jest dzięki sprężystości metalowej perforowanej ramki umieszczonej w dolnej części plomby.
Pokrywa bagażnika w otworze jest uszczelniona uszczelką 38 wykonaną z gumy gąbczastej i montowaną na kołnierzach rynien wzdłuż konturu otworu. Konstrukcja uszczelnienia jest podobna do uszczelnienia 42.
Uszczelki 37 otworów drzwiowych są wykonane z gumy gąbczastej w procesie, do którego wszyta jest plastikowa krawędź 36 z metalową ramką 35, która mocuje uszczelkę na kołnierzach otworów drzwiowych. Nieschnąca masa uszczelniająca 51-G-7 została nałożona pod uszczelkę w narożnikach środkowych słupków i zawiasach drzwi.
Szyby szyby przedniej i tylnej uszczelnione są uszczelkami gumowymi 32, które nie wymagają stosowania mas uszczelniających. Uszczelki dolne 33 okien drzwi przesuwnych wykonane są z tworzywa sztucznego, którego profil zapewnia łatwy i pewny montaż. Aby zmniejszyć tarcie, stos jest przyklejany do uszczelek okien przesuwnych. Gdy woda przedostanie się pod uszczelkę 33, spływa po drzwiczkach, a następnie wylewa się otworami odpływowymi.