Отворите велику слику на новој картици »
Сл. 32. Тело.
1. Централни предњи блатобран; 2. предњи крај; 3. Доњи предњи панел; 4. Десни блатобран предњи браник; 5. Кућиште фарова; 6. Горњи попречни носач; 7. Ојачање горње пречке; 8. Батерија; 9. Предња стража; 10. Кутија за ваздушни канал; 11. Сидевалл; 12. Оквир прозора за ветар; 13. Доњи попречни носач инструмент табле; 14. Поклопац; 15. Панел оквира задњег стакла; 16. Кровни бочни панел; 17. Задњи преградни оквир са полицом; 18. Задња плоча; 19. Доњи попречни носач леђа; 20. Задње крило; 21. Задњи под; 22. Свод задњег точка; 23. Под пртљажника; 24. Попречни носач пода пртљажника; 25. Задњи попречни носач пода; 26. Предњи спрат; 27. Предњи сталак за појачало; 28. Рацк блатобран; 29. Мудгуард; 30. Предњи браник; 31. Свинг стаклени печат; 32. Заптивање ветробранских и задњих прозора; 33. Заптивка стакла доњих врата; 34. Заптивач за клизне прозоре; 35. Оквир заптивке врата; 36. Заптивна ивица; 37. Заптивач за отворе врата; 38. Затворите поклопац пртљажника; 39. Заптивач за фиксна стаклена врата; 40. Постављање граничника отварања врата; 41. Заптивка носача браника; 42. Заптивка хаубе.
1. Централни предњи блатобран; 2. предњи крај; 3. Доњи предњи панел; 4. Десни блатобран предњи браник; 5. Кућиште фарова; 6. Горњи попречни носач; 7. Ојачање горње пречке; 8. Батерија; 9. Предња стража; 10. Кутија за ваздушни канал; 11. Сидевалл; 12. Оквир прозора за ветар; 13. Доњи попречни носач инструмент табле; 14. Поклопац; 15. Панел оквира задњег стакла; 16. Кровни бочни панел; 17. Задњи преградни оквир са полицом; 18. Задња плоча; 19. Доњи попречни носач леђа; 20. Задње крило; 21. Задњи под; 22. Свод задњег точка; 23. Под пртљажника; 24. Попречни носач пода пртљажника; 25. Задњи попречни носач пода; 26. Предњи спрат; 27. Предњи сталак за појачало; 28. Рацк блатобран; 29. Мудгуард; 30. Предњи браник; 31. Свинг стаклени печат; 32. Заптивање ветробранских и задњих прозора; 33. Заптивка стакла доњих врата; 34. Заптивач за клизне прозоре; 35. Оквир заптивке врата; 36. Заптивна ивица; 37. Заптивач за отворе врата; 38. Затворите поклопац пртљажника; 39. Заптивач за фиксна стаклена врата; 40. Постављање граничника отварања врата; 41. Заптивка носача браника; 42. Заптивка хаубе.
Каросерија аутомобила "лимузина", метална, заварена, носива конструкција, са четворо врата. Шарке за врата се налазе на предњој страни. Браве за врата и сигурносне браве. Прозори на вратима са два стакла: предња врата имају једно окретно стакло. Предњи и задњи прозори имају панорамско стакло. Предње стакло је трослојно, полирано; позади - полирани, каљени. Све заштитне наочаре. Истурени делови унутрашњости су безбедни (ручке, полуге, штитници од сунца и други делови).
Оквир тела
Сви делови и компоненте рама су углавном међусобно повезани отпорним тачкастим заваривањем; тешко оптерећени делови се додатно заварују електролучним заваривањем. Кровна плоча заварена на гас 14 са бочним панелима 16
Оквир каросерије се састоји од следећих главних целина: предњи крај, под са ојачањима и задњи панел, бочни зидови, задњи брани, кров са ветробраном и оквири задњих прозора, предњи брани са појачалима.
Предњи крај се састоји од вертикалног предњег панела 9, кутије за усис ваздуха 10, блатобрана 29 предњих блатобрана са предњим амортизерима 28, предњих кракова, горње и доње предње пречке, предњих подупирача 2, поклопца фарова 5, доњег панела 3 од предњи крај и блатобрани 1 и 4. К десном блатобрану 29 предњег крила, платформа 8 је заварена испод акумулатора.
Под каросерије са појачалима и задњом плочом обухвата предње и задње подне панеле, спрат пртљажника 23, подове резервног точка и резервоара за гориво, задњи панел 18. Подне плоче су заварене за предње и задње подне ламеле, поднице пртљажника 21, конекторе централних стубова, попречне греде 19, 24, 25, носач попречне шипке, унутрашње лукове задњих точкова 22 и друге детаље.
Бочни зид 11 се састоји од једноделног штанцаног панела, спољашњег лука задњег точка, централног стуба и појачала који се налазе дуж контуре бочног зида. Десна и лева бочна страна су међусобно повезане попречном гредом 13 инструмент табле и задњом полицом са подупирачима.
Задњи браници 20 су заварени за бочне зидове 11, задњи панел 18, за под резервног точка или резервоара за гориво. Појачала су заварена на задње блатобране. Десно крило има поклопац резервоара за гориво. Фиксна шарка поклопца је причвршћена за крило са два завртња. У затвореном и отвореном положају, поклопац је фиксиран помоћу серво опруге причвршћене за шарку поклопца.
Кров се састоји од панела 14, бочних кровних панела 16 заварених гасним заваривањем и кровне арматуре. Оквир ветробранског прозора 12 и оквир задњег стакла заварени су за кровну плочу.
Предњи браници су заварени за предњу плочу 3, за блатобране 29, поклопце фарова 5 и предње подупираче бочних зидова 11.
Зглобне јединице каросерије
Врата, хауба, поклопац пртљажника су окачени на заварено тело. Све ове јединице састоје се од спољашњих и унутрашњих панела израђених од челика дебљине 0,7 мм и међусобно повезаних савијањем прирубница спољашњих панела, након чега следи тачкасто заваривање. Да би се повећала крутост хаубе и поклопца пртљажника, њихови спољни и унутрашњи панели су додатно међусобно повезани лепком, који се стврдне када се фарба каросерије осуши. Капуљача је окачена дуж предње ивице каросерије на шаркама. Хауба је причвршћена за шарке помоћу вијака. Увећане рупе на шаркама за вијке омогућавају подешавање положаја хаубе у отвору каросерије. Поклопац пртљажника има шарке са торзионим механизмом који олакшава отварање и држање поклопца у отвореном положају. Увећане рупе на шаркама вам омогућавају да подесите положај поклопца пртљажника.
Врхови врата (прозорски отвори) од челичних профилисаних рамова, који су заварени за унутрашње панеле врата. Шарке за врата омогућавају подешавање положаја врата у отвору у вертикалној равни како би се обезбедио равномерни размак од тела дуж горње и доње ивице. Да се врата при отварању не наслањају на предњи крај стубова каросерије, имају граничнике за отварање од опружне жице.
Одбојници са два одбојника и бочним плочама уграђени су на аутомобиле ВАЗ-21, причвршћени су за тело помоћу два носача са четири вијка. Носачи су заптивени гуменим заптивкама.
Заптивање тела
Заптивање се постиже разним гуменим заптивкама, заптивним мастикама, гуменим чеповима за технолошке рупе и пажљивим постављањем спојних делова.
Кутија за усис ваздуха је заптивена од задимљеног ваздуха из моторног простора који улази у путнички простор са гуменом заптивком 42 која је постављена на горњој прирубници кутије. Заптивка је причвршћена због еластичности металног перфорираног оквира постављеног у доњем делу заптивке.
Поклопац пртљажника у отвору је заптивен заптивком 38 од сунђерасте гуме и постављен на прирубницама олука по контури отвора. Дизајн печата је сличан печату 42.
Заптивке 37 отвора врата израђене су од сунђерасте гуме са поступком, на коју је пришивена пластична ивица 36 са металним оквиром 35, који учвршћује заптивку на прирубницама отвора врата. Испод заптивача на угловима централних стубова и шарки врата нанета је мастика која се не суши 51-Г-7.
Прозори ветробрана и задњи прозори су заптивни гуменим заптивкама 32, за које није потребна употреба заптивних мастика. Доње заптивке 33 прозора клизних врата су израђене од пластике, чији профил омогућава лаку и поуздану монтажу. Да би се смањило трење, гомила је залепљена на заптивке клизних прозора. Када вода продре испод заптивке 33, она тече низ врата и затим се излива кроз отворе за одвод.