У ніжніх галоўках...
...і накрыўках шатуноў устаноўлены сталеалюмініевыя ўкладышы.
Ад проворачивания іх утрымліваюць замкі, якія ўваходзяць у проразі пасцеляў.
Заціскаем шатун у ціскі і, расціскаючы, здымаем верхняе...
...і ніжняе компрессіонные кольцы. Пры іх наступнай усталёўцы пазнака "ВЕРХ" ці "ТОР" павінна быць накіравана да дна поршня.
Надпісы на кольцы можа і не быць, але ніжняе компрессіонное кольца заўсёды ўсталёўваецца фаскай уніз.
Здымаем маслаздымнае кольца...
...з пашыральнікам.
Усталяваўшы поршань на драўляную апраўку з адтулінай або ўтрымліваючы на вазе, выбіваем палец.
Збіраны шатунна-поршневую групу ў зваротнай паслядоўнасці.
Падбіраем новы поршань. Клас поршня пазначаецца літарай, а катэгорыя пальца - лічбай (гл. табліцу спалучаных дэталяў).
Зазор паміж поршнем і цыліндрам у новых дэталяў складае 0,05-0,07 мм. Пры зносе максімальна дапушчальны зазор - 0,15 мм.
Правільна падабраны, змазаны маторным маслам палец павінен уваходзіць у адтуліны поршня пад высілкам вялікага пальца рукі і не выпадаць з поршня ў вертыкальным становішчы.
Усталяваўшы кольца ў цыліндр, наборам мацаў правяраем зазор у яго замку. Ён павінен быць 0,25-0,40 мм для ўсіх кольцаў. Калі зазор падвышаны, неабходна замяніць кольцы.
Зазор паміж кольцам і канаўкай поршня правяраем таксама наборам мацаў. Для верхняга компрессіонные кольцы ён павінен быць 0,045-0,077, ніжняга - 0,025-0,057, маслосъемного - 0,020-0,052 мм. Лімітава дапушчальны зазор пры зносе - 0,15 мм.
Усталёўваны ў поршневыя канаўкі кольца, затым арыентуем іх наступным чынам:
- замак верхняга компрессіонные кольцы арыентуем пад кутом 45° да восі поршневага пальца;
- замак ніжняга компрессіонные кольцы разгортваем адносна замка верхняга кольца ў процілеглы бок;
- замак маслосъемного кольцы ставім на 90° адносна замкаў іншых кольцаў. Пры гэтым стык яго пашыральніка павінен знаходзіцца з процілеглага боку замка самага кольца.
Разаграваем верхнюю галоўку шатуна да 240°C, заціснуўшы яго ў цісках.
Палец можна папярэдне астудзіць у маразільнай камеры.
Апранаем на шатун поршань і пры дапамозе апраўкі хутка запрасоўваем палец.
Лічбы на шатуне і яго вечку, якія паказваюць нумар цыліндру, павінны знаходзіцца з аднаго боку і супадаць.
Пазнака "П" на поршні павінна быць накіравана да пярэдняй часткі блока цыліндраў.