В долните глави...
...и капачките на мотовилките са снабдени със стоманено-алуминиеви втулки.
Предпазват се от обръщане с ключалки, които влизат в прорезите на леглата.
Затягаме свързващия прът в менгеме и, като го разхлабваме, отстраняваме горната...
...и долните компресионни пръстени. Когато ги инсталирате по-късно, маркировката "TOP" или "TOP" трябва да бъде насочена към дъното на буталото.
Може да няма надпис върху пръстена, но долният компресионен пръстен винаги се монтира с фаската надолу.
Отстраняваме пръстена за скрепер на маслото...
...с разширител.
След като монтираме буталото върху дървен дорник с дупка или го държим във въздуха, избиваме щифта.
Сглобяваме свързващия прът и буталната група в обратен ред.
Избираме ново бутало. Класът на буталото е обозначен с буква, а категорията на щифта е обозначена с число (вижте таблицата на свързващите части).
Разстоянието между буталото и цилиндъра за нови части е 0,05–0,07 mm. При износване максималната допустима празнина е 0,15 mm.
Правилно избраният щифт, смазан с моторно масло, трябва да влезе в отворите на буталото под силата на палеца и да не изпада от буталото във вертикално положение.
След като инсталирахме пръстена в цилиндъра, използваме набор от измервателни уреди, за да проверим празнината в ключалката му. Тя трябва да бъде 0,25–0,40 mm за всички пръстени. Ако празнината се увеличи, пръстените трябва да се сменят.
Ние също така проверяваме празнината между пръстена и жлеба на буталото с помощта на набор от измервателни уреди. За горния компресионен пръстен трябва да бъде 0,045–0,077, за долния – 0,025–0,057, а за маслосъбиращия пръстен – 0,020–0,052 mm. Максимално допустимата празнина по време на износване е 0,15 mm.
Инсталираме пръстените в жлебовете на буталото, след което ги ориентираме, както следва:
- ключалката на горния компресионен пръстен е ориентирана под ъгъл от 45° спрямо оста на буталния болт;
- завъртаме ключалката на долния компресионен пръстен спрямо ключалката на горния пръстен в обратна посока;
- поставяме заключващия пръстен на скрепера на маслото на 90° спрямо ключалките на другите пръстени. В този случай съединението на неговия разширител трябва да бъде разположено от противоположната страна на ключалката на самия пръстен.
Загряваме горната глава на свързващия прът до 240°C, като я затягаме в менгеме.
Пръстът може да бъде предварително охладен във фризера.
Поставяме буталото върху свързващия прът и с помощта на дорник бързо натискаме щифта.
Числата на свързващия прът и неговия капак, указващи номера на цилиндъра, трябва да са от една и съща страна и да съвпадат.
Маркировката "P" на буталото трябва да е насочена към предната част на цилиндровия блок.