W dolnych partiach głowy...
...a pokrywy korbowodów wyposażone są w tuleje stalowo-aluminiowe.
Ich obracaniu zapobiegają zamki, które pasują do otworów w łóżkach.
Zaciskamy korbowód w imadle i poluzowując go, zdejmujemy górną...
...i dolne pierścienie kompresyjne. Przy późniejszym montażu oznaczenie "TOP" lub "TOP" powinno być skierowane w stronę dolnej części tłoka.
Materiał został opublikowany w zasobie online: VAZbook
Na pierścieniu może nie być żadnego napisu, ale dolny pierścień dociskowy zawsze montuje się sfazowaniem skierowanym w dół.
Zdejmujemy pierścień zgarniający olej...
...z ekspanderem.
Zamontowawszy tłok na drewnianym trzpieniu z otworem lub trzymając go w powietrzu, wybijamy sworzeń.
Montaż korbowodu i grupy tłokowej wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Wybieramy nowy tłok. Klasa tłoka oznaczona jest literą, a kategoria sworznia oznaczona jest liczbą (zobacz tabelę części współpracujących).
Szczelina między tłokiem a cylindrem w przypadku nowych części wynosi 0,05–0,07 mm. Po zużyciu maksymalna dopuszczalna szczelina wynosi 0,15 mm.
Prawidłowo dobrany sworzeń, nasmarowany olejem silnikowym, powinien pod wpływem siły kciuka wchodzić w otwory tłoka, a nie wypadać z tłoka w pozycji pionowej.
Po zamontowaniu pierścienia w cylindrze, za pomocą szczelinomierzy sprawdzamy szczelinę w jego zamku. Dla wszystkich pierścionków powinno wynosić 0,25–0,40 mm. Jeżeli szczelina się zwiększy, pierścienie należy wymienić.
Sprawdzamy również szczelinę między pierścieniem a rowkiem tłoka za pomocą szczelinomierzy. Dla górnego pierścienia sprężającego powinno to wynosić 0,045–0,077, dla dolnego – 0,025–0,057, a dla pierścienia zgarniającego olej – 0,020–0,052 mm. Maksymalna dopuszczalna szczelina podczas noszenia wynosi 0,15 mm.
Montujemy pierścienie w rowkach tłoka, a następnie ustawiamy je w następujący sposób:
- blokada górnego pierścienia dociskowego jest ustawiona pod kątem 45° do osi sworznia tłokowego;
- przekręcamy blokadę dolnego pierścienia ściskającego względem blokady górnego pierścienia w kierunku przeciwnym;
- blokadę pierścienia zgarniającego olej ustawiamy pod kątem 90° w stosunku do blokad pozostałych pierścieni. W tym przypadku złącze jego rozpieracza powinno znajdować się po przeciwnej stronie zamka samego pierścienia.
Górną głowicę korbowodu rozgrzewamy do temperatury 240°C, mocując ją w imadle.
Paluszek można wcześniej schłodzić w zamrażarce.
Nakładamy tłok na korbowód i za pomocą trzpienia szybko wciskamy sworzeń.
Numery na korbowodzie i jego pokrywie, wskazujące numer cylindra, muszą znajdować się po tej samej stronie i być zgodne.
Znak "P" na tłoku musi być skierowany w stronę przodu bloku cylindrów.