Сціснуўшы спружыну тэлескапічнай цягі пускавога прылады.
…адлучаем яе ад трохплечага рычага паветранай засланкі.
Крыжападобнай адвёрткай адварочваем пяць шруб мацавання вечка...
...і, прытрымваючы пракладку, здымаем яе (не страціце шрубы мацавання крышкі!).
Перавярнуўшы вечка паплаўком уверх, правяраем герметычнасць ігольчастага клапана. Для гэтага гумовай грушай (ці ротам праз шланг, надзеты на штуцэр падачы паліва) ствараем разрэджанне. Няспраўны або засорившийся клапан разрэджанне не трымае – груша тут жа распростваецца.
Здымаем тэлескапічную цягу.
Тэкст скапіяваны з інтэрнэт-рэсурсу [VAZbook]
Тонкім бародкам выбіваем вось паплаўка.
Прыпадняўшы паплавок,…
…здымаем з яго ўпора ігольчасты клапан.
Здымаем пракладку вечка.
Ключом "на 10" адварочваем сядло клапана.
Пад сядлом усталявана пракладка з мяккага металу.
Аглядаем конус іголкі - ці мае ён выпрацоўку (абадок у вастрыя). Калі слядоў зносу няма, прамываем клапан з сядлом (папярэдне прамыўшы паліўны фільтр) і яшчэ раз правяраем на герметычнасць. Няспраўны і зношаны клапан змяняем.
Аднавіць працаздольнасць клапана магчыма, калі крыху павялічыць адтуліну ў сядле, але гэтая аперацыя патрабуе акуратнасці, слясарных навыкаў і не заўсёды прыносіць поспех.