Мал. 170. Дэталі ацяпляльніка: 1 - пругкая ўтулка; 2 - спружынная гайка; 3 - левы кажух вентылятара; 4 - электровентилятор; 5 - працоўнае кола; 6 - правы кажух вентылятара; 7 - засланка абагравання векавога шкла; 8 - засланка абагравання ног; 9 - засланка кіравання абагравальнікам; 10 - правы кажух ацяпляльніка; 11 - клямар мацавання кажухоў ацяпляльніка; 12 - пракладка; 13 - радыятар; 14 - хамут; 15 - які падводзіць шланг; 16 - які адводзіць шланг; 17 - кран; 18 - левы кажух ацяпляльніка; 19 - рэзістар; 20 - ушчыльняльнае вечка; 21 - кранштэйны засланкі кіравання абагравальнікам
Ацяпляльнік правым 10 і левым 18 кажухамі, злучанымі паміж сабой клямарамі 11, мацуюць са боку салона чатырма гайкамі да нітаў, прывараным да скрынкі паветрапрытоку. Зверху ацяпляльніка хіліцца электровентилятор, які складаецца з правага 6 і левага 3 кажухоў вентылятара і электрарухавіка 4 з працоўным колам 5. Да левага кажуха 18 мацуецца рэзістар 19.
Радыятар 13 устаўляецца ў кажуха ацяпляльніка, мацуецца трыма шрубамі да правага кажуха 10 і ўшчыльняецца пракладкай 12. Шлангамі 15 і 16 радыятар злучаецца з кранам 17, які падлучаецца да сістэмы астуджэння і ўшчыльняецца на шчытку перадка праклад. Цыркуляцыя вадкасці праз радыятар 13 ажыццяўляецца помпай сістэмы астуджэння рухавіка.
Паветра, які падаецца электровентилятором у кажуха ацяпляльніка, можа паступаць у салон, абыходзячы радыятар ацяпляльніка, ці цалкам праходзіць праз радыятар, ці змешвацца з часткай паветра, які прайшоў праз радыятар. Кіраванне ажыццяўляецца засланкай 5 (мал. 171) кіраванні ацяпляльнікам, рычаг якой злучаецца цягай 19 з рычагом 18. Паветра можа накіроўвацца ў салон па паветраправодзе 2 (мал. 172) на абаграванне ветравога шкла і праз бакавыя сопла 6 у салон. Абаграванне ветравога шкла рэгулююць рычагом 14 (гл. мал. 171), злучаным цягай з рычагамі 11 засланкі 10. Рычагом 16 засланкі 13 рэгулююць паступленне паветра да ног пасажыраў. Рычаг 18 кіравання ацяпляльнікам злучаецца адначасова цягай 1 з рычагом крана 2 ацяпляльніка.
Мал. 171. Упраўленне ацяпліцелем: 1 - цяга кіравання кранам; 2 - кран; 3 - рычаг крана: 4 - клямар мацавання абалонкі цягі; 5 - засланка кіравання абагравальнікам; 6 - рычаг прывада засланкі абагравання ног; 7 - цяга засланкі абагравання ног; 8 - ушчыльняльнік засланкі абагравання ног; 9 - кажухі ацяпляльніка; 10 - засланка абагравання ветравога шкла; 11 - рычагі прывада засланкі абагравання ветравога спекла; 12 - цяга засланкі аб|рэва ветравога шкла; 13 - засланка абагравання ног; 14 - рычаг кіравання засланкай абагравання ветравога шкла; 15 - кранштэйны рычагоў кіравання; 16 - рычаг кіравання засланкай абагравання ног; 17 - дзяржальня рычагоў кіравання; 18 - рычаг кіравання абагравальнікам; 19 - цяга прывада засланкі кіравання абагравальнікам; 20 - шрубы мацавання кранштэйна рычагоў
Мал. 172. Ацяпляльнік з паветраправодамі і сопламі вентыляцыі: 1 - водаадбівальны шчыток; 2 - паветраправод абагравання ветравога шкла ў зборы з паветраправодамі бакавога шкла; 3 - бакавое сопла; 4 - цэнтральныя соплы вентыляцыі; 5 - ацяпляльнік у зборы; 6 - паветраправод унутранай вентыляцыі; 7 - ушчыльняльнік труб крана ацяпляльніка; 8 - які адводзіць задні шланг; 9 - які падводзіць задні шланг
Перасоўваннем рычага 18 направа адчыняюць кран і засланку 5, якая накіроўвае паветра праз радыятар отопителя.
Паваротам накіроўвалых лапатак бакавых і цэнтральных соплаў змяняюць кірунак струменя паветра ў салоне.
Пры тэмпературы навакольнага паветра мінус 20°C ацяпляльнік забяспечвае сярэднюю тэмпературу ў салоне на рэжыме максімальнага абагравання плюс 20°C, а ў зоне ног - плюс 25°C.