Rizs. 170. Fűtés részletei: 1 - rugalmas hüvely; 2 - rugós anya; 3 - bal oldali ventilátorház; 4 - elektromos ventilátor; 5 - járókerék; 6 - jobb oldali ventilátorház; 7 - csappantyú évszázados üveg fűtéséhez; 8 - lengéscsillapító a lábak melegítéséhez; 9 - fűtésszabályozó csappantyú; 10 - jobb oldali fűtőtest; 11 - tartó a fűtőtestek rögzítéséhez; 12 - tömítés; 13 - radiátor; 14 - gallér; 15 - ellátó tömlő; 16 - kivezető tömlő; 17 - daru; 18 - bal oldali fűtés fedele; 19 - ellenállás; 20 - tömítőfedél; 21 - fűtésvezérlő csappantyútartó
A jobb oldali 10 és bal oldali 18 burkolatú, 11 tartókkal összekötött fűtőtestet a kabin felől négy anyával rögzítik a légbeömlő dobozhoz hegesztett csavarokhoz. A fűtőtest tetejére egy elektromos ventilátor dől, amely 6 jobb és 3 bal oldali ventilátorházból és egy 4 járókerékből álló villanymotorból áll. A 18 bal oldali házhoz 19 ellenállás van rögzítve.
A 13 radiátort a fűtőtestházba helyezzük, három csavarral rögzítjük a jobb oldali 10 házhoz, és 12 tömítéssel lezárjuk. A radiátor 15 és 16 tömlőkkel csatlakozik a 17 csaphoz, amely a hűtőrendszerhez van csatlakoztatva és tömített. az előlap tömítéssel. A folyadék keringtetését a 13 hűtőn keresztül a motor hűtőrendszerének szivattyúja végzi.
Az elektromos ventilátor által a fűtés burkolatába szállított levegő a fűtés radiátorát megkerülve bejuthat az utastérbe, vagy teljesen átjuthat a radiátoron, vagy keveredhet a hűtőn áthaladó levegő egy részével. Szabályozható 5 (rizs. 171) fűtésvezérlés, melynek karja 19 rúddal csatlakozik a 18 karhoz. A levegő a 2 légcsatornán keresztül irányítható az utastérbe (rizs. 172) a szélvédő fűtésére és az oldalsó 3 fúvókákon, valamint a központi 4 fúvókán keresztül az utastérbe, valamint a belső szellőző 6 légcsatornáján keresztül az utasok lábához. A szélvédő fűtését a 14-es kar szabályozza (lásd az ábrát. 171), A 13 lengéscsillapító 16 karja szabályozza a levegő áramlását az utasok lábához. A 18 fűtésvezérlő kar egy 1 rúd segítségével egyidejűleg a fűtőszelep 2 karjával van összekötve.
Rizs. 171. Fűtésvezérlés: 1 - daru vezérlőrúd; 2 - daru; 3 - darukar: 4 - konzol a tolóhéj rögzítéséhez; 5 - fűtésszabályozó csappantyú; 6 - kar a lengéscsillapító meghajtásához a lábak fűtéséhez; 7 - lábmelegítő lengéscsillapító rúd; 8 - a lábfűtés csappantyújának tömítése; 9 - fűtőtestek; 10 - lengéscsillapító a szélvédő fűtéséhez; 11 - karok a lengéscsillapító meghajtásához a szélfolt melegítéséhez; 12 - szélvédő redőny lengéscsillapító rúd; 13 - lengéscsillapító a lábak melegítéséhez; 14 - a szélvédő fűtés csappantyújának vezérlőkarja; 15 - tartó a vezérlőkarokhoz; 16 - a lábfűtés csappantyújának vezérlőkarja; 17 - a vezérlőkarok fogantyúja; 18 - fűtésvezérlő kar; 19 - hajtórúd a fűtésszabályozó csappantyúhoz; 20 - csavarok a kartartó rögzítéséhez
Rizs. 172. Fűtőberendezés légcsatornákkal és szellőző fúvókákkal: 1 - vízterelő; 2 - szélvédő fűtési légcsatorna szerelvény oldalablak légcsatornákkal; 3 - oldalsó fúvóka; 4 - központi szellőzőfúvókák; 5 - fűtőegység; 6 - légcsatorna a belső szellőzéshez; 7 - fűtőszelep csőtömítése; 8 - kimeneti hátsó tömlő; 9 - bemeneti hátsó tömlő
A 18 kar jobbra mozgatásával kinyílik a szelep és az 5 csappantyú, amely a levegőt a fűtés radiátorán keresztül vezeti.
Az oldalsó és a központi fúvókák vezetőlapátjainak elforgatásával a kabinban a légáramlás iránya megváltozik.
Mínusz 20°C-os környezeti hőmérséklet mellett a fűtés maximális fűtési módban plusz 20°C-os átlaghőmérsékletet biztosít az utastérben, és plusz 25°C a lábtérben.