Crtež. 170. Dijelovi grijača: 1 - elastična čahura; 2 - opružna matica; 3 - lijevi pokrov ventilatora; 4 - električni ventilator; 5 - impeler; 6 - desni pokrov ventilatora; staklo za grijanje iz 7. stoljeća; 8 - preklop za grijanje stopala; 9 - kontrolna klapna grijača; 10 - desno kućište grijača; 11 - nosač za pričvršćivanje kućišta grijača; 12 - brtva; 13 - radijator; 14 - stezaljka; 15 - dovodno crijevo; 16 - odvodno crijevo; 17 - dizalica; 18 - lijevo kućište grijača; 19 - otpornik; 20 - poklopac za brtvljenje; 21 - nosač upravljačkog poklopca grijača
Grijač je pričvršćen sa strane putničkog prostora s četiri matice i vijci zavareni na kutiju za usis zraka pomoću desnog 10 i lijevog 18 kućišta, međusobno spojenih nosačima 11. Električni ventilator montiran je na vrhu grijača, a sastoji se od desnog 6 i lijevog 3 kućišta ventilatora i elektromotora 4 s impelerom 5. Otpornik 19 je pričvršćen na lijevo kućište 18.
Radijator 13 umetnut je u kućište grijača, pričvršćen s tri vijka na desno kućište 10 i zabrtvljen brtvom 12. Crijeva 15 i 16 spajaju hladnjak na slavinu 17, koja je spojena na rashladni sustav i zabrtvljena na prednjem štitu brtvom. Kruženje tekućine kroz hladnjak 13 provodi pumpa sustava za hlađenje motora.
Zrak koji električni ventilator dovodi u kućište grijača može ući u putnički prostor, zaobilazeći radijator grijača, ili u potpunosti proći kroz hladnjak, ili se pomiješati s dijelom zraka koji je prošao kroz hladnjak. Upravljanje se vrši pomoću kontrolne klapne grijača 5 (Sl. 171), čija je poluga povezana šipkom 19 s polugom 18. Zrak se može usmjeriti u putnički prostor kroz zračni kanal 2 (Sl. 172) za zagrijavanje vjetrobranskog stakla i kroz bočne mlaznice 3, kao i kroz središnju mlaznicu 4 u putnički prostor, i kroz zračni kanal 6 za unutarnju ventilaciju do nogu putnika. Grijanjem vjetrobranskog stakla upravlja se polugom 14 (vidi sl. 171), spojen šipkom na poluge 11 prigušnice 10. Poluga 16 prigušnice 13 regulira protok zraka do stopala putnika. Poluga za upravljanje grijačem 18 istovremeno je spojena polugom 1 s polugom ventila grijača 2.
Crtež. 171. Kontrola grijača: 1 - upravljačka šipka dizalice; 2 - dizalica; 3 - poluga dizalice: 4 - nosač za pričvršćivanje kućišta šipke; 5 - kontrolna klapna grijača; 6 - pogonska poluga zaklopke za grijanje prostora za noge; 7 - povlačenje zaklopke grijanja prostora za noge; 8 - brtva preklopa za grijanje prostora za noge; 9 - kućišta grijača; 10 - Poklopac za grijanje vjetrobranskog stakla; 11 - pogonske poluge zaklopke grijanja vjetrobrana; 12 - Poluga zaklopke brisača vjetrobrana; 13 - poklopac grijača stopala; 14 - Poluga za upravljanje grijačem vjetrobrana; 15 - nosač upravljačke poluge; 16 - upravljačka poluga grijanja prostora za noge; 17 - ručka upravljačke poluge; 18 - poluga za upravljanje grijačem; 19 - pogonska šipka regulacijske klapne grijača; 20 - vijci za pričvršćivanje nosača poluge
Crtež. 172. Grijač sa zračnim kanalima i ventilacijskim mlaznicama: 1 - štit za odbijanje vode; 2 - zračni kanal za grijanje vjetrobranskog stakla sastavljen s zračnim kanalima bočnih prozora; 3 - bočna mlaznica; 4 - središnje ventilacijske mlaznice; 5 - sklop grijača; 6 - unutarnji ventilacijski zračni kanal; 7 - brtva cijevi slavine grijača; 8 - stražnje izlazno crijevo; 9 - stražnje dovodno crijevo
Pomicanjem poluge 18 udesno otvaraju se ventil i zaklopka 5, usmjeravajući zrak kroz radijator grijača.
Okretanjem vodilica bočnih i središnjih mlaznica mijenja se smjer strujanja zraka u kabini.
Izvornik je dostupan na online izvoru [VazBook.ru]
Pri temperaturi okoline od minus 20°C, grijač osigurava prosječnu temperaturu u kabini pri maksimalnom načinu grijanja od plus 20°C, au prostoru za noge - plus 25°C.