Kresba 170. Časti ohrievača: 1 - elastické puzdro; 2 - pružinová matica; 3 - ľavý plášť ventilátora; 4 - elektrický ventilátor; 5 - obežné koleso; 6 - pravý plášť ventilátora; 7 - storočná sklenená vykurovacia klapka; 8 - klapka vyhrievania nôh; 9 - klapka ovládania ohrievača; 10 - pravý plášť ohrievača; 11 - montážna konzola plášťa ohrievača; 12 - tesnenie; 13 - radiátor; 14 - svorka; 15 - prívodná hadica; 16 - vypúšťacia hadica; 17 - žeriav; 18 - ľavý plášť ohrievača; 19 - odpor; 20 - tesniaci kryt; 21 - držiak ovládacej klapky ohrievača
Ohrievač je pripevnený zo strany priestoru pre cestujúcich štyrmi maticami k skrutkám privareným ku skrini nasávania vzduchu pomocou pravého 10 a ľavého 18 puzdra, ktoré sú navzájom spojené konzolami 11. Na vrchu ohrievača je namontovaný elektrický ventilátor, ktorý pozostáva z pravého 6 a ľavého 3 krytu ventilátora a elektromotora 4 s obežným kolesom 5. K ľavému krytu 18 je pripevnený odpor 19.
Chladič 13 je vložený do plášťa ohrievača, pripevnený tromi skrutkami k pravému plášťu 10 a utesnený tesnením 12. Hadice 15 a 16 spájajú chladič s kohútikom 17, ktorý je napojený na chladiaci systém a utesnený na prednom štíte tesnením. Cirkuláciu kvapaliny cez chladič 13 zabezpečuje čerpadlo chladiaceho systému motora.
Vzduch dodávaný elektrickým ventilátorom do krytu ohrievača môže vstúpiť do priestoru pre cestujúcich, obísť radiátor ohrievača, alebo úplne prechádzať cez chladič, alebo sa miešať s časťou vzduchu, ktorý prešiel cez chladič. Ovládanie sa vykonáva klapkou ovládania kúrenia 5 (kresba 171), ktorej páka je spojená tyčou 19 s pákou 18. Vzduch môže byť do priestoru pre cestujúcich nasmerovaný vzduchovým kanálom 2 (kresba 172) na ohrievanie čelného skla a bočnými dýzami 3, ako aj centrálnou dýzou 4 do priestoru pre cestujúcich a vnútorným vzduchovým kanálom 6 k nohám pre cestujúcich. Vyhrievanie čelného skla sa ovláda páčkou 14 (pozri kresba 171), spojené tyčou s pákami 11 klapky 10. Páka 16 klapky 13 reguluje prúdenie vzduchu k nohám cestujúcich. Ovládacia páka ohrievača 18 je súčasne spojená tyčou 1 s pákou ventilu ohrievača 2.
Kresba 171. Ovládanie ohrievača: 1 - tyč ovládania žeriavu; 2 - žeriav; 3 - žeriavová páka: 4 - montážna konzola plášťa tyče; 5 - klapka ovládania ohrievača; 6 - páka pohonu klapky vyhrievania priestoru pre nohy; 7 - ťah klapky vyhrievania priestoru nôh; 8 - tesnenie vyhrievacej klapky priestoru pre nohy; 9 - telesá ohrievačov; 10 - Klapka vyhrievania čelného skla; 11 - páky pohonu klapky vyhrievania čelného skla; 12 - Tyč klapky stierača čelného skla; 13 - chlopňa ohrievača nôh; 14 - Páka ovládania klapky vyhrievania čelného skla; 15 - konzola riadiacej páky; 16 - páka ovládania klapky vyhrievania priestoru nôh; 17 - rukoväť ovládacej páky; 18 - páka ovládania ohrievača; 19 - tyč pohonu ovládacej klapky ohrievača; 20 - upevňovacie skrutky držiaka páky
Kresba 172. Ohrievač so vzduchovými kanálmi a vetracími dýzami: 1 - štít odvádzajúci vodu; 2 - vzduchový kanál vykurovania čelného skla zmontovaný so vzduchovými kanálmi bočných okien; 3 - bočná tryska; 4 - centrálne vetracie trysky; 5 - zostava ohrievača; 6 - vnútorné vetracie vzduchové potrubie; 7 - tesnenie potrubia kohútika ohrievača; 8 - zadná výstupná hadica; 9 - zadná prívodná hadica
Posunutím páky 18 doprava sa otvorí ventil a klapka 5, čím sa vzduch nasmeruje cez radiátor ohrievača.
Otáčaním vodiacich lopatiek bočných a centrálnych trysiek sa mení smer prúdenia vzduchu v kabíne.
Pri teplote okolia mínus 20°C poskytuje ohrievač priemernú teplotu v kabíne pri maximálnom režime vykurovania plus 20°C a v oblasti nôh – plus 25°C.