Ryža. 170. Podrobnosti ohrievača: 1 - elastický rukáv; 2 - pružinová matica; 3 - ľavý kryt ventilátora; 4 - elektrický ventilátor; 5 - obežné koleso; 6 - pravý plášť ventilátora; 7 - klapka na vykurovanie storočného skla; 8 - tlmič na ohrev nôh; 9 - regulačná klapka ohrievača; 10 - pravý plášť ohrievača; 11 - držiak na upevnenie plášťov ohrievača; 12 - tesnenie; 13 - radiátor; 14 - svorka; 15 - prívodná hadica; 16 - výstupná hadica; 17 - žeriav; 18 - ľavý kryt ohrievača; 19 - odpor; 20 - tesniaci kryt; 21 - držiak klapky ovládania ohrievača
Ohrievač s pravým 10 a ľavým 18 plášťom, vzájomne prepojenými konzolami 11, je zo strany kabíny upevnený štyrmi maticami na skrutky privarené ku skrini nasávania vzduchu. O hornú časť ohrievača sa opiera elektrický ventilátor, ktorý pozostáva zo 6 pravých a 3 ľavých plášťov ventilátora a elektromotora 4 s obežným kolesom 5. Na ľavom plášti 18 je pripevnený odpor 19.
Chladič 13 je vložený do plášťa ohrievača, upevnený tromi skrutkami k pravému plášťu 10 a utesnený tesnením 12. Chladič je pripojený hadicami 15 a 16 ku kohútiku 17, ktorý je napojený na chladiaci systém a utesnený na predný panel s tesnením. Cirkuláciu kvapaliny cez chladič 13 zabezpečuje čerpadlo chladiaceho systému motora.
Vzduch dodávaný elektrickým ventilátorom do krytu ohrievača môže vstúpiť do priestoru pre cestujúcich, obísť radiátor ohrievača, alebo úplne prejsť chladičom, alebo sa môže zmiešať s časťou vzduchu, ktorý prešiel chladičom. Ovládané klapkou 5 (ryža. 171) ovládanie ohrievača, ktorého páka je spojená tyčou 19 s pákou 18. Vzduch môže byť smerovaný do priestoru pre cestujúcich vzduchovým potrubím 2 (ryža. 172) do vyhrievania čelného skla a cez bočné dýzy 3, ako aj cez centrálnu dýzu 4 do priestoru pre cestujúcich a cez vzduchový kanál 6 vnútornej ventilácie k nohám cestujúcich. Vyhrievanie čelného skla sa reguluje páčkou 14 (pozri obr. 171), spojený tyčou s pákami 11 klapky 10. Páka 16 klapky 13 reguluje prúdenie vzduchu k nohám cestujúcich. Ovládacia páka ohrievača 18 je súčasne spojená tyčou 1 s pákou ventilu ohrievača 2.
Ryža. 171. Ovládanie ohrievača: 1 - tyč ovládania žeriavu; 2 - žeriav; 3 - žeriavová páka: 4 - konzola na upevnenie prítlačného plášťa; 5 - regulačná klapka ohrievača; 6 - páka na pohon tlmiča na vyhrievanie nôh; 7 - tyč tlmiča ohrievača nôh; 8 - tesnenie tlmiča ohrevu nohy; 9 - plášte ohrievača; 10 - tlmič na vyhrievanie čelného skla; 11 - páky na pohon tlmiča na ohrievanie veterných škvŕn; 12 - tyč tlmiča uzáveru čelného skla; 13 - tlmič na ohrev nôh; 14 - ovládacia páka tlmiča vyhrievania čelného skla; 15 - držiak pre ovládacie páky; 16 - ovládacia páka klapky vyhrievania nôh; 17 - rukoväť ovládacích pák; 18 - páka ovládania ohrievača; 19 - hnacia tyč pre regulačnú klapku ohrievača; 20 - skrutky na upevnenie držiaka ramena
Ryža. 172. Ohrievač so vzduchovými kanálmi a vetracími dýzami: 1 - vodný deflektor; 2 - zostava vzduchového potrubia vyhrievania čelného skla so vzduchovým potrubím bočného okna; 3 - bočná tryska; 4 - centrálne vetracie trysky; 5 - zostava ohrievača; 6 - vzduchové potrubie pre vnútorné vetranie; 7 - tesnenie potrubia ventilu ohrievača; 8 - výstupná zadná hadica; 9 - vstupná zadná hadica
Posunutím páky 18 doprava sa otvorí ventil a klapka 5, ktorá smeruje vzduch cez radiátor ohrievača.
Otáčaním vodiacich lopatiek bočných a centrálnych trysiek sa mení smer prúdenia vzduchu v kabíne.
Pri teplote okolia mínus 20°C poskytuje ohrievač priemernú teplotu v priestore pre cestujúcich plus 20°C v režime maximálneho vykurovania a plus 25°C v oblasti nôh.