Мал. 170. Деталі обігрівача: 1 - пружна втулка; 2 - пружинна гайка; 3 - лівий кожух вентилятора; 4 - електровентилятор; 5 - робоче колесо; 6 - правий кожух вентилятора; 7 - заслінка обігріву вікового скла; 8 - заслінка обігріву ніг; 9 - заслінка управління обігрівачем; 10 - правий кожух обігрівача; 11 - скоба кріплення кожухів обігрівача; 12 - прокладка; 13 – радіатор; 14 - хомут; 15 - шланг, що підводить; 16 - шланг, що відводить; 17 - кран; 18 - лівий кожух обігрівача; 19 – резистор; 20 - кришка ущільнювача; 21 - кронштейн заслінки керування обігрівачем
Обігрівач 10 правим і лівим 18 кожухами, що з'єднуються між собою скобами 11, кріплять з боку салону чотирма гайками до болтів, привареним до коробки воздухопритока. Зверху обігрівача крениться електровентилятор, що складається з правого 6 і лівого 3 кожухів вентилятора і електродвигуна 4 з робочим колесом 5. До лівого кожуха 18 кріпиться резистор 19.
Радіатор 13 вставляється в кожуха обігрівача, кріпиться трьома гвинтами до правого кожуха 10 і ущільнюється прокладкою 12. Шлангами 15 і радіатор 16 з'єднується з краном 17, який підключається до системи охолодження і ущільнюється на щитку передка проклад. Циркуляція рідини через радіатор 13 здійснюється насосом системи охолодження двигуна.
Повітря, що подається електровентилятором в кожуха обігрівача, може надходити в салон, минаючи радіатор обігрівача, або повністю проходити через радіатор, або змішуватися з частиною повітря, що пройшло через радіатор. Управління здійснюється заслінкою 5 (мал. 171) управління обігрівачем, важіль якої з'єднується тягою 19 з важелем 18. Повітря може направлятися в салон по повітропроводу 2 (мал. 172) на обігрів вітрового скла і через бічні сопла 3, а також через центральне сопло. Обігрів вітрового скла регулюють важелем 14 (див. мал. 171), з'єднаним тягою з важелями 11 заслінки 10. Важелем 16 заслінки 13 регулюють надходження повітря до ніг пасажирів. Важель 18 управління обігрівачем з'єднується одночасно тягою 1 з важелем крана 2 обігрівача.
Мал. 171. Управління обігрівачем: 1 - тяга керування краном; 2 - кран; 3 - важіль крана: 4 - скоба кріплення оболонки тяги; 5 - заслінка управління обігрівачем; 6 - важіль приводу заслінки обігріву ніг; 7 - тяга заслінки обігріву ніг; 8 - ущільнювач заслінки обігріву ніг; 9 - кожухи обігрівача; 10 - заслінка обігріву вітрового скла; 11 - важелі приводу заслінки обігріву вітрового спекла; 12 - тяга заслінки обо|рева вітрового скла; 13 - заслінка обігріву ніг; 14 - важіль управління заслінкою обігріву вітрового скла; 15 - кронштейн важелів управління; 16 - важіль управління заслінкою обігріву ніг; 17 - рукоятка важелів управління; 18 - важіль управління обігрівачем; 19 - тяга приводу заслінки керування обігрівачем; 20 - гвинти кріплення кронштейна важелів
Мал. 172. Обігрівач з повітропроводами та соплами вентиляції: 1 - водовідбивний щиток; 2 - повітропровід обігріву вітрового скла у зборі з повітропроводами бокового скла; 3 - бічне сопло; 4 - центральні сопла вентиляції; 5 - обігрівач у зборі; 6 - повітропровід внутрішньої вентиляції; 7 - ущільнювач труб крана обігрівача; 8 - задній шланг, що відводить; 9 - задній шланг, що підводить
Переміщенням важеля 18 праворуч відкривають кран і заслінку 5, що направляє повітря через радіатор обігрівача.
Поворотом напрямних лопаток бічних та центральних сопел змінюють напрямок потоку повітря в салоні.
При температурі навколишнього повітря мінус 20°C обігрівач забезпечує середню температуру в салоні на режимі максимального обігріву плюс 20°C, а в зоні ніг — плюс 25°C.