Orez. 170. Detalii încălzitor: 1 - maneca elastica; 2 - piuliță cu arc; 3 - carcasa ventilatorului stânga; 4 - ventilator electric; 5 - rotor; 6 - carcasa ventilatorului dreapta; 7 - clapetă pentru încălzirea sticlei vechi de un secol; 8 - amortizor pentru încălzirea picioarelor; 9 - clapete de control al încălzitorului; 10 - carcasa incalzitorului dreapta; 11 - suport pentru fixarea carcaselor încălzitorului; 12 - garnitura; 13 - calorifer; 14 - clema; 15 - furtun de alimentare; 16 - furtun de evacuare; 17 - macara; 18 - carcasa încălzitorului stâng; 19 - rezistor; 20 - capac de etanșare; 21 - suport clapete de control al încălzirii
Încălzitorul cu carcasa dreapta 10 și stânga 18, interconectate prin console 11, este fixat din partea cabină cu patru piulițe de șuruburi sudate la cutia de admisie a aerului. Un ventilator electric se sprijină deasupra încălzitorului, constând din 6 carcase de ventilator din dreapta și 3 din stânga și un motor electric 4 cu un rotor 5. Un rezistor 19 este atașat de carcasa din stânga 18.
Radiatorul 13 este introdus în carcasa încălzitorului, fixat cu trei șuruburi pe carcasa dreaptă 10 și etanșat cu o garnitură 12. Radiatorul este conectat prin furtunurile 15 și 16 la robinetul 17, care este conectat la sistemul de răcire și etanșat pe panoul frontal cu o garnitură. Circulația lichidului prin radiatorul 13 este realizată de pompa sistemului de răcire a motorului.
Aerul furnizat de electroventilatorul carcasei încălzitorului poate pătrunde în habitaclu, ocolind radiatorul încălzitorului sau poate trece complet prin radiator sau se poate amesteca cu o parte din aerul care a trecut prin radiator. Controlat de amortizorul 5 (orez. 171) controlul încălzitorului, a cărui pârghie este conectată printr-o tijă 19 la pârghia 18. Aerul poate fi direcționat către habitaclu prin conducta de aer 2 (orez. 172) la încălzirea parbrizului și prin duzele laterale 3, precum și prin duza centrală 4 către habitaclu și prin conducta de aer 6 a ventilației interioare până la picioarele pasagerilor. Încălzirea parbrizului este reglată de maneta 14 (vezi fig. 171), conectat printr-o tijă la pârghiile 11 ale amortizorului 10. Pârghia 16 a amortizorului 13 reglează fluxul de aer către picioarele pasagerilor. Pârghia de comandă a încălzitorului 18 este conectată simultan printr-o tijă 1 la pârghia supapei de încălzire 2.
Orez. 171. Controlul încălzitorului: 1 - tija de control al macaralei; 2 - macara; 3 - maneta macaralei: 4 - suport pentru fixarea carcasei de tractiune; 5 - clapete de control al încălzirii; 6 - maneta pentru actionarea amortizorului pentru incalzirea picioarelor; 7 - tija amortizor incalzitor de picioare; 8 - etanșarea amortizorului de încălzire a piciorului; 9 - carcase de încălzire; 10 - amortizor pentru incalzirea parbrizului; 11 - pârghii pentru acționarea amortizorului pentru încălzirea patei de vânt; 12 - tija amortizor obturator parbriz; 13 - amortizor pentru încălzirea picioarelor; 14 - maneta de control pentru clapeta de incalzire a parbrizului; 15 - suport pentru manetele de control; 16 - maneta de control pentru clapeta de incalzire a piciorului; 17 - mânerul pârghiilor de comandă; 18 - maneta de control al incalzitorului; 19 - tija de antrenare pentru clapeta de control al încălzirii; 20 - șuruburi pentru fixarea suportului brațului
Orez. 172. Încălzitor cu conducte de aer și duze de ventilație: 1 - deflector de apă; 2 - ansamblu conducte de aer pentru încălzirea parbrizului cu canale de aer pentru geam lateral; 3 - duza laterala; 4 - duze de ventilație centrală; 5 - ansamblu încălzitor; 6 - conducta de aer pentru ventilatie interioara; 7 - etanșare conductă supapă încălzire; 8 - furtun de evacuare spate; 9 - furtun de admisie din spate
Prin deplasarea pârghiei 18 spre dreapta, se deschid supapa și clapeta 5, care direcționează aerul prin radiatorul de încălzire.
Prin rotirea paletelor de ghidare ale duzelor laterale și centrale, se schimbă direcția fluxului de aer în cabină.
La o temperatură ambientală de minus 20°C, încălzitorul asigură o temperatură medie în habitaclu de plus 20°C în modul maxim de încălzire și plus 25°C în zona picioarelor.