Сл. 170. Делови грејача: 1 - еластични рукав; 2 - опружна матица; 3 - лево кућиште вентилатора; 4 - електрични вентилатор; 5 - радно коло; 6 - десно кућиште вентилатора; 7 - клапна за загревање вековног стакла; 8 - амортизер за загревање ногу; 9 - клапна за контролу грејача; 10 - десно кућиште грејача; 11 - носач за причвршћивање кућишта грејача; 12 - заптивка; 13 - радијатор; 14 - крагна; 15 - доводно црево; 16 - излазно црево; 17 - дизалица; 18 - поклопац левог грејача; 19 - отпорник; 20 - заптивни поклопац; 21 - држач клапне контроле грејача
Грејач са десним 10 и левим 18 кућиштима, међусобно повезани држачима 11, причвршћен је са стране кабине са четири навртке на вијке заварене на кутију за усис ваздуха. Електрични вентилатор се наслања на грејач који се састоји од 6 десних и 3 лева кућишта вентилатора и електромотора 4 са радним колом 5. Отпорник 19 је причвршћен за лево кућиште 18.
Радијатор 13 је уметнут у кућиште грејача, причвршћен са три завртња на десно кућиште 10 и заптивен заптивком 12. Радијатор је цревима 15 и 16 повезан са славином 17, која је повезана са системом за хлађење и заптивена на предња плоча са заптивком. Циркулација течности кроз хладњак 13 се врши помоћу пумпе система за хлађење мотора.
Ваздух који електрични вентилатор доводи у кућиште грејача може ући у путничку кабину, заобилазећи радијатор грејача, или у потпуности проћи кроз радијатор, или се мешати са делом ваздуха који је прошао кроз радијатор. Контролисано помоћу амортизера 5 (пиринач. 171) контрола грејача, чија је полуга повезана шипком 19 са полугом 18. Ваздух се може усмеравати у путничку кабину кроз ваздушни канал 2 (пиринач. 172) до грејања шофершајбне и кроз бочне млазнице 3, као и кроз централну млазницу 4 до путничког простора, а кроз ваздушни канал 6 унутрашње вентилације до ногу путника. Грејање ветробранског стакла се регулише полугом 14 (види сл. 171), спојен шипком за полуге 11 амортизера 10. Полуга 16 клапне 13 регулише проток ваздуха до стопала путника. Управљачка полуга грејача 18 је истовремено повезана шипком 1 са полугом вентила грејача 2.
Сл. 171. Контрола грејача: 1 - контролна шипка славине; 2 - дизалица; 3 - полуга крана: 4 - носач за причвршћивање потисне шкољке; 5 - клапна за контролу грејача; 6 - полуга за покретање пригушнице за загревање ногу; 7 - штап амортизера грејача ногу; 8 - заптивка клапне за грејање стопала; 9 - кућишта грејача; 10 - амортизер за грејање ветробранског стакла; 11 - полуге за погон клапне за загревање ветра; 12 - шипка заклопке ветробранског стакла; 13 - амортизер за загревање ногу; 14 - контролна полуга за клапну грејања ветробранског стакла; 15 - носач за управљачке полуге; 16 - контролна полуга за ножни пригушивач грејања; 17 - ручка управљачких полуга; 18 - управљачка полуга грејача; 19 - погонска шипка за контролну клапну грејача; 20 - завртњи за причвршћивање носача руке
Сл. 172. Грејач са ваздушним каналима и вентилационим млазницама: 1 - дефлектор воде; 2 - склоп ваздушног канала за грејање ветробранског стакла са ваздушним каналима бочних прозора; 3 - бочна млазница; 4 - млазнице за централну вентилацију; 5 - склоп грејача; 6 - ваздушни канал за унутрашњу вентилацију; 7 - заптивка цеви вентила грејача; 8 - излазно задње црево; 9 - улазно задње црево
Померањем полуге 18 удесно отварају се вентил и клапна 5, која усмерава ваздух кроз радијатор грејача.
Окретањем лопатица бочних и централних млазница мења се смер струјања ваздуха у кабини.
На температури околине од минус 20°Ц, грејач обезбеђује просечну температуру у путничкој кабини од плус 20°Ц у режиму максималног грејања и плус 25°Ц у пределу стопала.