- дынамаметрычны ключ
- адвёртка
- новая пракладка крышкі галоўкі блока
- газа
- чыстыя анучы
- ёмістасць для прамывання дэталяў
- ключы на "8" і "10"
Перыядычнасць: Прамываць праз кожныя 60 000 км або пры запарушванні сістэмы вентыляцыі.
Калі засмечана сістэма вентыляцыі, павялічваецца ціск у картары рухавіка, з-за чаго магчыма цечу алеі праз сальнікі і пракладкі.
1. Адкрыйце капот. Адкруціце гайку мацавання вечка паветранага фільтра і зніміце шайбу.
2. Адшпіліце чатыры спружынных заціску.
3. Зніміце вечка паветранага фільтра.
4. Выміце з корпуса які фільтруе элемент.
5. Прыслабце зацяжку хамутоў і зніміце шлангі з патрубкаў на вечку галоўкі блока цыліндраў.
6. Адкруціце чатыры гайкі.
7. Зніміце са шпілек корпус фільтра і сарвеце шланг плота цёплага паветра з патрубка. Зніміце шланг з корпуса фільтра, папярэдне прыслабіўшы зацяжку хамута.
8. Адлучыце ад шланга пластмасавы трымальнік, прыслабце зацяжку хамута і зніміце шланг з патрубка на вечку галоўкі блока цыліндраў.
9. Адкруціце гайку і зніміце кранштэйны троса прывада акселератара, пакінуўшы кранштэйны вісець на тросе. Адкруціце дзве гайкі мацавання вечка галоўкі блока.
10. Зніміце вечка галоўкі блока.
11. Адкруціце два ніта з унутранага боку вечка.
12. Зніміце корпус маслоотделителя.
13. Выміце сетку з вечка галоўкі блока цыліндраў.
14. Старанна прамыйце ўсе дэталі ў газе.
15. Усталюйце ўсе дэталі ў зваротным парадку. Перад усталёўкай вечка галоўкі блока абавязкова заменіце пракладку. Гайкі мацавання накрыўкі га- лаўкі блока трэба зацягнуць момантам 2,0—4,5 Н·м (0,20—0,45 кгс·м).