- cheie dinamometrică
- şurubelniţă
- garnitură nouă a capacului chiulasei
- kerosenul
- cârpe curate
- recipient pentru spălarea pieselor
- taste pentru "8" și "10"
Frecvență: Spălați la fiecare 60.000 km sau când sistemul de ventilație este înfundat.
Dacă sistemul de ventilație este înfundat, presiunea în carterul motorului crește, ceea ce poate cauza scurgeri de ulei prin garnituri și garnituri.
1. Deschide capota. Slăbiți piulița de montare a capacului filtrului de aer și scoateți șaiba.
2. Desfaceți cele patru cleme cu arc.
3. Scoateți capacul filtrului de aer.
4. Scoateți elementul de filtru din carcasă.
5. Slăbiți clemele și scoateți furtunurile din țevile de pe capacul chiulasei.
6. Deșurubați cele patru piulițe.
7. Scoateți carcasa filtrului de pe știfturi și trageți furtunul de admisie a aerului cald de pe conducta de derivație. Scoateți furtunul din carcasa filtrului, după slăbirea clemei.
8. Deconectați suportul de plastic de la furtun, slăbiți clema și scoateți furtunul din conducta de ramificație de pe capacul chiulasei.
Informațiile sunt postate pe portal: VazBook
9. Slăbiți piulița și scoateți suportul cablului de accelerație, lăsând suportul atârnat de cablu. Deșurubați cele două piulițe care fixează capacul chiulasei.
10. Scoateți capacul chiulasei.
11. Deșurubați cele două șuruburi din interiorul capacului.
12. Scoateți carcasa separatorului de ulei.
13. Scoateți plasa de pe capacul chiulasei.
14. Spălați bine toate piesele în kerosen.
15. Instalați toate piesele în ordine inversă. Înainte de a instala capacul chiulasei, asigurați-vă că ați înlocuit garnitura. Piulițele de montare a capacului chiulasei trebuie strânse la un cuplu de 2,0–4,5 N·m (0,20–0,45 kgf·m).