Усталюеце аўтамабіль на пад'ёмнік, эстакаду або назіральную канаву.
Ачысціце рэгулятар ціску ад бруду.
Калі рэгулятар ціску правільна адрэгуляваны, пры тармажэнні на гарызантальным участку дарогі з цвёрдым пакрыццём перадпакоі колы павінны блакавацца крыху раней задніх. Калі заднія колы блакуюцца раней перадпакояў або перадпакоі блакуюцца нашмат раней задніх, рэгулятар ціску не адрэгуляваны альбо няспраўны. У гэтым выпадку раім звярнуцца на станцыю тэхнічнага абмяркоўвання.
1. Праверце, ці не падцякае ці з рэгулятара ціску тармазная вадкасць.
2. Праверце - заглушка павінна быць патоплена на 1-2 мм.
3. Пакачайце завушню. Люфта ў злучэннях завушніцы з пругкім рычагом і кранштэйнам на бэльцы задняй падвескі не павінна быць.
4. Папрасіце памагатага націснуць на педаль тормазу. Пры гэтым поршань рэгулятара павінен выйсці з корпуса на 1,6-2,4 мм, сціскаючы пласціністую спружыну да ўпора яе ў рычаг.
5. Калі хаця б адна з гэтых умоў не выконваецца - рэгулятар няспраўны. Для яго рамонту ці замены звернецеся да адмыслоўцаў.