Częstotliwość: co 30 000 km.
Zainstaluj samochód na windzie, wiadukcie lub rowie inspekcyjnym.
Oczyścić regulator ciśnienia z brudu.
Jeśli regulator ciśnienia jest prawidłowo wyregulowany, podczas hamowania na równej, utwardzonej drodze przednie koła powinny blokować się nieco przed tylnymi. Jeśli tylne koła blokują się przed przednimi kołami lub przednie koła blokują się znacznie wcześniej niż tylne koła, regulator ciśnienia nie jest wyregulowany lub jest uszkodzony. W takim przypadku zalecamy kontakt ze stacją serwisową.
1. Sprawdź, czy płyn hamulcowy nie wycieka z regulatora ciśnienia.
2. Sprawdź - korek powinien być cofnięty o 1-2 mm.
3. Pokaż kolczyk. Nie powinno być luzów w połączeniach kolczyka z elastycznym ramieniem i wspornikiem na tylnej belce zawieszenia.
4. Poproś asystenta o naciśnięcie pedału hamulca. W takim przypadku tłok regulatora powinien wyjść z obudowy o 1,6–2,4 mm, ściskając sprężynę piórową, aż zatrzyma się na dźwigni.
5. Jeśli przynajmniej jeden z tych warunków nie jest spełniony, regulator jest uszkodzony. W celu naprawy lub wymiany skontaktuj się ze specjalistą.