Umieścić pojazd na podnośniku, wiadukcie lub kanale inspekcyjnym.
Oczyść regulator ciśnienia z brudu.
Jeżeli regulator ciśnienia jest wyregulowany prawidłowo, podczas hamowania na równym odcinku drogi o twardej nawierzchni koła przednie powinny zablokować się nieznacznie przed tylnymi. Jeżeli koła tylne blokują się przed kołami przednimi lub koła przednie blokują się dużo wcześniej niż koła tylne, regulator ciśnienia nie jest wyregulowany lub jest uszkodzony. W takim przypadku zalecamy kontakt ze stacją serwisową.
1. Sprawdź, czy z regulatora ciśnienia nie wycieka płyn hamulcowy.
2. Sprawdź, czy wtyczka jest zagłębiona na 1–2 mm.
3. Poruszaj kolczykiem. Nie powinno być żadnych luzów w połączeniach kolczyka z dźwignią elastyczną i uchwytem na belce tylnego zawieszenia.
4. Poproś asystenta o naciśnięcie pedału hamulca. W takim przypadku tłok regulatora powinien wysunąć się z obudowy na odległość 1,6–2,4 mm, ściskając sprężynę piórową, aż do momentu, gdy oprze się ona o dźwignię.
5. Jeżeli przynajmniej jeden z tych warunków nie jest spełniony, regulator jest uszkodzony. Aby dokonać naprawy lub wymiany, należy skontaktować się ze specjalistą.