Frekvencia: Každých 30 000 km.
Nainštalujte auto na výťah, nadjazd alebo inšpekčnú priekopu.
Vyčistite regulátor tlaku od nečistôt.
Ak je regulátor tlaku správne nastavený, pri brzdení na rovnej spevnenej ceste by sa predné kolesá mali mierne zablokovať pred zadnými. Ak sa zadné kolesá zablokujú skôr ako predné, alebo sa predné kolesá zablokujú oveľa skôr ako zadné, regulátor tlaku nie je nastavený alebo je chybný. V takom prípade odporúčame kontaktovať servis.
1. Skontrolujte, či z regulátora tlaku neuniká brzdová kvapalina.
2. Skontrolujte - zástrčka by mala byť zapustená o 1-2 mm.
3. Ukážte náušnicu. V spojoch náušníc s pružným ramenom a držiakom na zadnom závesnom nosníku by nemala byť žiadna vôľa.
4. Nechajte asistenta stlačiť brzdový pedál. V tomto prípade by sa piest regulátora mal vysunúť z puzdra o 1,6–2,4 mm a stlačiť listovú pružinu, kým sa nezastaví proti páke.
5. Ak nie je splnená aspoň jedna z týchto podmienok, regulátor je chybný. Pre opravu alebo výmenu kontaktujte odborníka.