Frecvență: La fiecare 30.000 km.
Instalați mașina pe un lift, un pasaj superior sau un șanț de inspecție.
Curățați regulatorul de presiune de murdărie.
Dacă regulatorul de presiune este reglat corespunzător, la frânarea pe un drum asfaltat plan, roțile din față ar trebui să se blocheze ușor înaintea celor din spate. Dacă roțile din spate se blochează înaintea roților din față sau roțile din față se blochează mult mai devreme decât roțile din spate, regulatorul de presiune nu este reglat sau este defect. În acest caz, vă recomandăm să contactați o stație de service.
1. Verificați dacă lichidul de frână curge din regulatorul de presiune.
2. Verificați - mufa trebuie să fie îngropată cu 1-2 mm.
3. Arată cercelul. Nu trebuie să existe joc în conexiunile cercelului cu brațul elastic și suportul de pe grinda de suspensie din spate.
4. Solicitați unui asistent să apese pedala de frână. În acest caz, pistonul regulatorului ar trebui să iasă din carcasă cu 1,6–2,4 mm, comprimând arcul lamelar până când se oprește de pârghie.
5. Dacă cel puțin una dintre aceste condiții nu este îndeplinită, regulatorul este defect. Pentru reparații sau înlocuiri, contactați un specialist.