Учесталост: сваких 30.000 км.
Инсталирајте аутомобил на лифт, надвожњак или јарак за преглед.
Очистите регулатор притиска од прљавштине.
Ако је регулатор притиска правилно подешен, приликом кочења на равном асфалтираном путу, предњи точкови треба да се блокирају мало пре задњих. Ако се задњи точкови блокирају пре предњих точкова, или предњи точкови блокирају много раније од задњих точкова, регулатор притиска није подешен или је неисправан. У том случају препоручујемо да контактирате сервисну станицу.
1. Проверите да ли кочиона течност цури из регулатора притиска.
2. Проверите да ли утикач треба да буде увучен 1–2 мм.
3. Померите минђушу. Не би требало да буде зазора у спојевима наушнице са еластичном руком и држачем на задњој греди вешања.
4. Нека помоћник притисне педалу кочнице. У овом случају, клип регулатора треба да изађе из кућишта за 1,6–2,4 мм, притискајући лиснату опругу док се не заустави на полузи.
5. Ако бар један од ових услова није испуњен, регулатор је неисправан. За поправку или замену обратите се специјалисту.