Зазор вымяраецца на халодным рухавіку (пры 20°C) паміж кулачком размеркавальнага вала (кулачок павінен быць накіраваны уверх ад штурхача) і рэгулявальнай шайбай штурхача клапана.
Намінальны зазор для впускнога клапана складае (0,2 0,05) мм, для выпускнога - (0,35 0,05) мм. Зазоры рэгулююцца падборам таўшчыні рэгулявальных шайбаў. У якасці запасных частак пастаўляюцца шайбы таўшчынёй ад 3 да 4,5 мм праз 0,05 мм.
Лічачы ад прывада размеркавальнага вала, першы, чацвёрты, пяты і восьмы клапаны – выпускныя; другі, трэці, шосты і сёмы - впускные.
Нататкі. Рэкамендуецца выкруціць свечкі запальвання, каб лягчэй пракручваць каленчаты вал.
1 - зубчастае кола размеркавальнага вала
2 - шкіў генератара
3 - шкіў каленчатага вала
Фіксатар павінен быць усталяваны паміж размеркавальным валам і краем штурхача.
Для таго каб лягчэй выняць рэгулявальную шайбу, у штурхачы праточаныя дзве пазы. Звярніце штурхач так, каб было зручней падчапіць шайбу.
Таўшчыня новай шайбы разлічваецца па формуле: H = B + A - C,
дзе A - вымераны зазор, мм;
B - таўшчыня старой шайбы, мм;
C - намінальны зазор, мм;
H - таўшчыня новай шайбы, мм.
Прыклад (для впускнога клапана): A = 0,26 мм, B = 3,75 мм, C = 0,2 мм, тады
H = 3,75 + 0,26 - 0,2 = 3,81 (мм).
У межах допуску зазору 0,05 мм падбіраем бліжэйшую па таўшчыні шайбу (3,8 мм).
Увага! Паварочвайце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы ключом за ніт мацавання шківа каленчатага вала або за ніт мацавання шківа генератара. Забараняецца пракручваць каленчаты вал за ніт мацавання шківа размеркавальнага вала.
1. Адкруціце гайку мацавання вечка фільтра і зніміце шайбу.
2. Адшпіліце чатыры спружынных заціску.
3. Зніміце вечка паветранага фільтра.
4. Выміце з корпуса які фільтруе элемент.
5. Прыслабце зацяжку хамутоў і зніміце шлангі з патрубкаў на вечку клапанаў.
6. Адкруціце чатыры гайкі.
7. Зніміце са шпілек корпус фільтра і шланг плота цёплага паветра ад патрубка. Адлучыце шланг ад корпуса фільтра, папярэдне прыслабіўшы зацяжку хамута.
8. Адлучыце ад шланга пластмасавы трымальнік, прыслабце зацяжку хамута і зніміце шланг з патрубка на вечку клапанаў.
9. Адкруціце гайку і зніміце кранштэйны троса прывада акселератара, пакінуўшы яго вісець на тросе. Адкруціце дзве каўпачковыя гайкі.
10. Зніміце вечка клапанаў.
11. Выдаліце алей з верхняй часткі галоўкі блока (вакол штурхачоў клапанаў). Усталюеце прынаду для ўтаплення штурхачоў на шпількі мацавання вечка клапанаў і замацуеце яго гайкамі.
12. Адкруціце тры ніта і зніміце перадпакой вечка прывада размеркавальнага вала.
13. Усталюйце поршань першага цыліндру ў ВМТ такту сціску. Для гэтага павярніце каленчаты вал так, каб пазнака на шківе размеркавальнага вала супала з пазнакай (вусікам) на заднім вечку прывада размеркавальнага вала (гл. нататкі). Затым звярніце каленчаты вал яшчэ на 40-50°. Пры гэтым кулачкі размеркавальнага вала павернуцца ад штурхачоў.
14. Вымерайце наборам мацаў зазоры ў першага, другога, трэцяга і пятага клапанаў.
15. Калі зазор які-небудзь клапана адрозніваецца ад намінальнага, утопіце штурхач гэтага клапана, націснуўшы на ручку прынады.
16. Утрымліваючы штурхач ва ўтопленым становішчы, усталюеце фіксатар (гл. нататкі).
17. Адвядзіце прынаду для ўтаплення ад штурхача і выміце рэгулявальную шайбу, падчапіўшы яе тонкай адвёрткай (гл. нататкі).
18. Запішыце таўшчыню рэгулявальнай шайбы, якая нанесена на адным баку. Калі таўшчыня шайбы не бачная, вымерайце яе мікраметрам.
19. Усталюеце ў штурхальнік новую шайбу неабходнай таўшчыні (гл. нататкі). Шайбу ўсталюеце надпісам уніз (да штурхача). Утопіце штурхач прынадай і прыбярыце фіксатар.
20. Для праверкі вымерайце мацам зазор: калі ён адрозніваецца ад намінальнага, паўторыце рэгуляванне.
21. Звярніце каленчаты вал на адзін абарачэнне (360°) і адрэгулюйце зазоры чацвёртага, шостага, сёмага і восьмага клапанаў у такім жа парадку. Затым заліце алей у верхнюю частку галоўкі блока.
22. Усталюеце пярэдняе вечка прывада размеркавальнага вала, вечка клапанаў, паветраны фільтр і ўкруціце свечкі запальвання. Моманты зацяжкі гл. у дадатку 3.