Вонкавы выгляд рухавіка: 1 - карбюратар; 2 - вечка клапанаў; 3 - галоўка блока цыліндраў; 4 - перадпакой вечка; 5 - вадзяная помпа; 6 - генератар; 7 - шкіў каленчатага вала; 8 - алейная помпа; 9 - зліўны корак; 10 - алейны картэр; 11 - алейны фільтр; 12 - блок цыліндраў; 13 - махавік; 14 - паліўная помпа
Увага! Абавязкова прытрымвайце махавік.
1. Усталюеце рухавік на трывалыя апоры.
2. Адкруціце тры гайкі мацавання стартара.
3. Зніміце стартар.
4. Адкруціце тры ніта і гайку мацавання скрынкі перадач да блока цыліндраў.
5. Акуратна зніміце каробку перадач. Сачыце за тым, каб шлицевой канец першаснага вала не абапіраўся на пялёсткі дыяфрагменай спружыны.
6. Устаўце апраўку ў адтуліну націскнога дыска.
Зняць счапленне можна і без апраўкі, але пры гэтым трэба прытрымваць кіраваны дыск – ён можа выпасці з кажуха счаплення.
Апраўку можна вырабіць па памерах першаснага вала ці выкарыстоўваць замест яе стары першасны вал.
7. Адкруціце шэсць нітаў мацавання кажуха счаплення да махавік, заблакаваўшы махавік адвёрткай. Для ўпора адвёрткі ўсталюеце прыдатны па дыяметры ніт.
8. Акуратна зніміце кажух счаплення разам з вядзёным дыскам.
9. Зніміце верхняе вечка картэра счаплення з усталявальных штыфтоў, звярніце яе і выміце з-за махавіка
10. Адкруціце шэсць нітаў мацавання махавіка, зафіксаваўшы яго ад проворачивания. Зніміце стопорную пласціну, прытрымваючы махавік.
11. Зніміце махавік з каленчатага вала.
12. Усталюйце поршань першага цыліндру ў ВМТ такту сціску. Для гэтага правярніце каленчаты вал ключом за ніт да супадзення пазнакі на шківе каленчатага вала з доўгай пазнакай на перадпакоі вечку.
13. Зніміце наканечнікі правадоў са свечак запальвання.
14. Адлучыце шланг ад вакуум-карэктара.
15. Адкруціце тры гайкі мацавання размеркавальніка запальвання. Зніміце кранштэйны мацавання высакавольтных правадоў.
16. Зніміце размеркавальнік запальвання.
17. Прыслабце зацяжку хамута і адлучыце шланг ад паліўнай помпы.
18. Адкруціце дзве гайкі мацавання паліўнай помпы.
19. Акуратна зніміце паліўную помпу, каб не пашкодзіць пракладку.
20. Асцярожна зніміце цеплаізаляцыйную прастаўку са штоком, не пашкодзіўшы рэгулявальныя пракладкі.
21. Адкруціце ніт з унутраным шасцісценнікам мацавання корпуса прывада размеркавальніка запальвання (дапаможных агрэгатаў).
22. Зніміце корпус прывада размеркавальніка запальвання (дапаможных агрэгатаў).
23. Адкруціце тры ніта мацавання перадпакоя вечка.
24. Зніміце пярэднюю крышку.
25. Прыслабце зацяжку гаек мацавання генератара.
26. Павярніце генератар да блока.
27. Зніміце рамень прывада генератара.
28. Адкруціце ніт мацавання нацяжной планкі да блока цыліндраў.
29. Цалкам адкруціце гайку мацавання генератара.
30. Выміце ніт, прытрымваючы генератар, і зніміце яго з рухавіка.
31. Адкруціце дзве каўпачковыя гайкі мацавання вечка клапанаў.
32. Акуратна зніміце вечка клапанаў разам з ушчыльняльнай пракладкай.
33. Прыслабце ніт мацавання шківа размеркавальнага вала, утрымліваючы яго ад проворачивания, для чаго ўпрыце адвёртку ў шпільку мацавання задняга вечка.
1 - нацяжны ролік; 2 - шкіў размеркавальнага вала; 3 - рамень прывада размеркавальнага вала; 4 - шкіў генератара; 5 – рамень генератара; 6 - шкіў каленчатага вала; 7 - шкіў вадзяной помпы
Першакрыніца размешчаны на сайце (VAZbook)
34. Прыслабце гайку нацяжнога роліка.
35. Павярніце нацяжны ролік, прыслабіўшы нацяжэнне рамяня.
36. Зніміце рамень з шківа размеркавальнага вала, нацяжнога роліка і шківа вадзяной помпы.
37. Адкруціце ніт мацавання шківа размеркавальнага вала і выміце яго разам з шайбай.
38. Акуратна, каб не пашкодзіць сальнік, спрэсуйце з дапамогай здымніка шкіў размеркавальнага вала і зніміце яго. Пры адсутнасці здымніка, скарыстайцеся двума адвёрткамі.
39. Зніміце задняе вечка.
40. Адкруціце чатыры ніта і гайку шпількі мацавання задняга вечка.
41. Адкруціце ніт мацавання шківа каленчатага вала, утрымліваючы вал ад проворачивания.
42. Зніміце шкіў каленчатага вала, зубчасты шкіў і рамень ГРМ.
Каб зафіксаваць каленчаты вал ад проворачивания, загарніце два ніта мацавання махавіка ў адтуліны фланца каленчатага вала і ўстаўце паміж імі вялікую адвёртку або мантажную лапатку.
43. Адкруціце гайку мацавання і адлучыце кранштэйн ад якая падводзіць трубы вадзяной помпы.
44. Адкруціце дзесяць нітаў мацавання галоўкі блока адмысловым ключом пад унутраны шасцікантовік.
45. Выміце балты з шайбамі.
Размяшчэнне нітаў мацавання галоўкі блока.
46. Зніміце галоўку блока цыліндраў.
47. Зніміце ўшчыльняльную пракладку галоўкі блока цыліндраў.
48. Адкруціце два ніта мацавання і зніміце якая падводзіць трубу вадзяной помпы.
Папярэджанне да аперацыі 46. Не забівайце паміж галоўкай і блокам цыліндраў адвёртку ці іншыя прылады.
Каб адарваць галоўку ад блока, устаўце адвёртку пад выпускны калектар. Выкарыстоўваючы яе як рычаг, прыпадніміце галоўку.
49. Выміце вадзяную помпу, падчапіўшы яго адвёрткай.
50. Перавярніце рухавік алейным картэрам уверх і адкруціце шаснаццаць нітаў мацавання алейнага картэра.
51. Зніміце алейны картэр і ўшчыльняльную пракладку.
Для зняцця алейнага фільтра скарыстайцеся спецыяльным ключом. Калі ключа няма, а фільтр не атрымоўваецца адкруціць рукамі, прабіце яго корпус адвёрткай і адкруціце фільтр, карыстаючыся адвёрткай як рычагом.
52. Адкруціце алейны фільтр. Адкруціце два ніта мацавання прымача алейнай помпы да вечка апоры каленчатага вала і ніт мацавання да алейнай помпы.
53. Выміце трубку прымача з алейнай помпы і зніміце прымач.
54. Адкруціце шэсць нітаў мацавання алейнай помпы.
55. Зніміце алейную помпу, ссунуўшы яго з шкарпэткі каленчатага вала.
56. Адкруціце шэсць нітаў мацавання трымальніка задняга сальніка.
57. Асцярожна зніміце трымальнік, адціснуўшы яго адвёрткай ад блока.
58. Адкруціце гайкі мацавання вечка шатуна.
59. Зніміце вечка шатуна і ўкладыш. Калі дэмантаж вечка абцяжараны, збіце яе нямоцнымі ўдарамі малатка.
60. Праштурхніце шатун з поршнем унутр цыліндру так, каб шатун не дакранаўся яго сценак. Інакш можна пашкодзіць люстэрка цыліндру.
Размяшчэнне гаек мацавання шатуноў (стрэлкі белага колеру) і нітаў мацавання накрывак карэнных падшыпнікаў (стрэлкі чырвонага колеру).
61. Асцярожна выміце поршань у зборы з шатуном і верхнім укладышам з блока, імкнучыся не пашкодзіць люстэрка цыліндру. Такой жа выявай выміце астатнія поршні. Калі ўкладышы засталіся на вале, зніміце іх.
62. Адкруціце ніты мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў.
63. Зніміце вечкі карэнных падшыпнікаў і ніжнія ўкладышы. Выміце каленчаты вал з блока цыліндраў.
64. Выміце верхнія ўкладышы карэнных падшыпнікаў з пасцеляў блока цыліндраў. Выміце апорныя паўкола з сярэдняй апоры.
Пры разборцы рухавіка рэкамендуем замяніць укладышы.