Хлабината се измерва при студен двигател (при 20°C) между гърбицата на разпределителния вал (гърбицата трябва да е насочена нагоре от тласкащия прът) и регулиращата шайба на крана на клапана.
Номиналната хлабина за всмукателния клапан е (0,2+0,05) mm, за изпускателния клапан - (0,35+0,05) mm. Междините се регулират чрез избор на дебелината на регулиращите шайби. Като резервни части се доставят шайби с дебелина от 3 до 4,5 mm на стъпки от 0,05 mm.
Като се брои от задвижването на разпределителния вал, първият, четвъртият, петият и осмият клапан са изпускателни клапани; вторият, третият, шестият и седмият са входни.
Бележки: Препоръчително е да премахнете свещите, за да улесните въртенето на коляновия вал.
1 – зъбно колело на разпределителния вал
2 – шайба на генератора
3 – шайба на коляновия вал
Фиксаторът трябва да бъде монтиран между разпределителния вал и ръба на тласъка.
За да се улесни премахването на регулиращата шайба, в тласкача са обработени два жлеба. Завъртете тласкача, така че да е по-лесно да закачите шайбата.
Дебелината на новата шайба се изчислява по формулата: H = B + A – C,
където A е измерената междина, mm;
B – дебелина на старата шайба, мм;
C – номинална хлабина, мм;
H – дебелина на новата шайба, мм.
Пример (за всмукателен клапан): A = 0,26 mm, B = 3,75 mm, C = 0,2 mm, след това
H = 3,75 + 0,26 – 0,2 = 3,81 (mm).
В рамките на допустимото отклонение от +0,05 мм избираме най-близката шайба по дебелина (3,8 мм).
Внимание! Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, като използвате ключа на монтажния болт на шайбата на коляновия вал или монтажния болт на шайбата на генератора. Не завъртайте коляновия вал, като използвате монтажния болт на шайбата на разпределителния вал.
1. Развийте монтажната гайка на капака на филтъра и отстранете шайбата.
2. Разкопчайте четирите пружинни скоби.
3. Свалете капака на въздушния филтър.
4. Извадете филтърния елемент от корпуса.
5. Разхлабете скобите и извадете маркучите от фитингите на капака на клапана.
6. Развийте четирите гайки.
7. Отстранете корпуса на филтъра и маркуча за всмукване на топъл въздух от шпилките. Разкачете маркуча от корпуса на филтъра, след като разхлабите скобата.
Оригиналният източник се намира на уебсайта VAZbook
8. Изключете пластмасовия държач от маркуча, разхлабете скобата и извадете маркуча от разклонителната тръба на капака на клапана.
9. Разхлабете гайката и свалете скобата на кабела на газта, оставяйки го да виси на кабела. Развийте двете капачни гайки.
10. Свалете капака на клапана.
11. Отстранете маслото от горната част на главата на цилиндъра (около повдигачите на клапаните). Монтирайте задвижващия механизъм върху монтажните шпилки на капака на клапана и го закрепете с гайки.
12. Свалете трите болта и капака на задвижването на предния разпределителен вал.
13. Настройте буталото на първия цилиндър на TDC на такта на компресия. За да направите това, завъртете коляновия вал така, че маркировката на шайбата на разпределителния вал да съвпадне с маркировката (антената) на задния капак на задвижването на разпределителния вал (виж бележките). След това завъртете коляновия вал още 40-50°. В този случай гърбиците на разпределителния вал ще се обърнат от тласъците.
14. Измерете хлабините на първия, втория, третия и петия клапан с помощта на комплект измервателни уреди.
15. Ако хлабината на някой клапан се различава от номиналната стойност, натиснете тласкача на този клапан, като натиснете дръжката на устройството.
16. Докато държите буталото във вдлъбнато положение, монтирайте заключващия щифт (виж бележките).
17. Преместете зенкера далеч от тласкащия прът и отстранете регулиращата шайба, като я повдигнете с тънка отвертка (виж бележките).
18. Запишете дебелината на подложката, която е отпечатана от едната страна. Ако дебелината на шайбата не се вижда, измерете я с микрометър.
19. Поставете нова шайба с необходимата дебелина в тласкача (виж бележките). Поставете шайбата с надписа надолу (към тласкача). Натиснете буталото с инструмента и отстранете фиксатора.
20. За да проверите, измерете празнината с щуп: ако се различава от номиналната стойност, повторете настройката.
21. Завъртете коляновия вал с един оборот (360°) и регулирайте хлабините на четвъртия, шестия, седмия и осмия клапан в същия ред. След това налейте масло в горната част на главата на цилиндъра.
22. Монтирайте предния капак на разпределителния вал, капака на клапана, въздушния филтър и запалителните свещи. Моменти на затягане вижте Приложение 3.