Зняцце і ўстаноўка рухавіка (ВАЗ-21099)

Зняцце рухавіка

Перад здыманнем рухавіка адлучыце провад ад клемы "-" акумулятарнай батарэі.

Зліце:

• астуджальную вадкасць;
• алей з картэра рухавіка (гл. падраздзел 11.12.);
• алей са скрынкі перадач (гл. падраздзел 11.12.).

Рэкамендацыі

Здымайце рухавік у зборы з каробкай перадач.

Здымаючы рухавік, апускайце яго з маторнага адсека ўніз.

Зручней здымаць рухавік, усталяваўшы аўтамабіль на пад'ёмніку.



1.Адкруціце ніты мацавання і зніміце абарону картэра.



2. Зніміце прыёмную трубу глушыцеля (гл. падраздзел 11.6.1.).



3. Зніміце паветраны фільтр (гл. падраздзел 11.2.).




4. Прыслабце зацяжку хамута і адлучыце вакуумны шланг узмацняльніка тармазоў ад впускной трубы рухавіка.



5. Адкруціце ніт і адлучыце провад "масы" ад картэра счаплення.



6. Прыслабце зацяжку хамутоў і адлучыце шлангі ад тэрмастата.



7. Адлучыце высакавольтны провад ад цэнтральнай клемы вечка размеркавальніка запальвання.



8. Адцісніце адвёрткай спружынны заціск і адлучыце калодку з нізкавольтнымі правадамі ад клемы размеркавальніка запальвання.



9. Прыслабце зацяжку хамута і адлучыце шланг падачы паліва ад паліўнай помпы.



10. Прыслабце зацяжку гаек на наканечніку троса прывада выключэння счаплення.



11. Зніміце наканечнік троса з рычага прывада выключэння счаплення.



12. Адлучыце калодку з провадам ад клемы цягавага рэле стартара.



13. Адкруціце гайку мацавання і адлучыце провад ад кантактнага ніта цягавага рэле стартара.



14. Адлучыце калодку з провадам ад клемы генератара.



15. Адкруціце гайку і адлучыце правады ад клемы генератара.



16. Адлучыце калодку з провадам ад клемы запорнага электрамагнітнага клапана карбюратара.



17. Прыслабце зацяжку хамута і адлучыце шланг зваротнага зліву паліва ад карбюратара. Выміце шланг з пластмасавага хамута.



18. Прыслабце ніт мацавання цягі паветранай засланкі да рычага кіравання паветранай засланкай.



19. Прыслабце ніт мацавання абалонкі цягі прывада паветранай засланкі да кранштэйна і адлучыце трос.



20. Зніміце спружынны фіксатар троса прывада акселератара з сектара прывада дросельных засланак.



21. Зніміце зваротную спружыну прывада дросельных засланак.



22. Зніміце трос прывада акселератара з сектара прывада дросельных засланак.



23. Адкруціце гайку мацавання і зніміце кранштэйны троса прывада акселератара з вечка клапанаў.



24. Адлучыце калодку з провадам ад канцавога выключальніка эканамайзера прымусовага халастога ходу (ЭПХХ).



25. Адлучыце провад ад датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці.



26. Адлучыце провад ад датчыка ціску алею.



27. Прыслабце зацяжку хамута і адлучыце які падводзіць шланг ацяпляльніка.



28. Прыслабце зацяжку хамута і адлучыце які адводзіць шланг ацяпляльніка.



29. Прыслабце зацяжку хамута і адлучыце цягу прывада пераключэння перадач ад наканечніка шарніра.



30. Адкруціце гайку мацавання і адлучыце трос ад прывада спідометра.



31. Адлучыце калодку з провадам ад выключальніка святла ліхтароў задняга ходу на каробцы перадач.



32. Прыслабце зацяжку гаек мацавання левай і правай расцяжак да рычагоў падвескі.



33. Адкруціце тры ніта мацавання кранштэйна расцяжкі да кузава і адвядзіце левую і правую расцяжкі ў такое становішча, каб яны не мяшалі здыманню сілавога агрэгата.



34. Выміце шплінт гайкі мацавання шаравога шарніра рулявой цягі да паваротнага рычага.



35. Адкруціце гайку мацавання шаравога шарніра рулявой цягі.



36. Выпрасуйце палец шаравога шарніра рулявой цягі з паваротнага рычага стойкі з дапамогай спецыяльнага здымніка.



37. Адкруціце два ніта і адлучыце шаравы шарнір рычага падвескі ад паваротнага кулака.



38. Выдушыце з дапамогай манціроўкі хваставік аднаго з унутраных Шрус валаў прывада са скрынкі перадач і адвядзіце яго ў бок.



Глядзіце арыгінал на інтэрнет-рэсурсе (VAZBOOK)

39. Устаўце замест шарніра тэхналагічную апраўку (напрыклад, стары ўнутраны ШРУС), каб не пракруцілася паўвосевая шасцярня. Пасля гэтага адлучыце другі Шрус аналагічна першаму.



40. Адкруціце тры ніта мацавання і зніміце шчыток картэра счаплення.

Аперацыі, указаныя ў пунктах 40 і 41, выконваюцца для палягчэння працы на знятым рухавіку пры каробцы перадач.



41. Прыслабце зацяжку трох нітаў і гайкі мацавання картэра счаплення да блока цыліндраў.



42. Зачапіце рухавік за рымы і нацягніце тросы талі.



43. Адкруціце дзве гайкі мацавання задняй апоры сілавога агрэгата да кузава.



44. Адкруціце гайку, злёгку прыпадніміце рухавік і выміце ніт правай перадпакоя апоры сілавога агрэгата.



45. Адкруціце гайку і выміце ніт левай перадпакоя апоры сілавога агрэгата.

46. Апусціце рухавік на падстаўкі, прыпадніміце аўтамабіль і выміце з-пад яго рухавік.

Перад тым як апускаць рухавік, праверце, ці ўсе правады і шлангі адлучаны ад рухавіка.

Ўстаноўка рухавіка

Заліце:

• астуджальную вадкасць;
• алей у картэр рухавіка;
• алей у каробку перадач.

1. Моманты зацяжак разьбовых злучэнняў гл. у дадатку 3. Канчаткова зацягвайце разьбовыя мацаванні апор сілавога агрэгата і дэталяў перадпакоя падвескі пасля ўсталёўкі аўтамабіля на падлогу (перад зацяжкай пампуйце два-тры разы перадпакой частка аўтамабіля).



3. Пасля ўсталёўкі рухавіка на аўтамабіль адрэгулюйце прывады паветранай і дросельнай засланак карбюратара, прывад счаплення, а таксама куты ўсталёўкі перадпакояў колаў.

2. Пры падлучэнні прывадаў перадпакояў колаў да скрынкі перадач заменіце стопорные кольцы на шлицевых хваставік ўнутраных шарніраў.

Не ўсталёўвайце былыя ва ўжыванні стопорные кольцы на шлицевые хваставікі шарніраў - гэта можа прывесці да адлучэння прывадаў перадпакояў колаў ад скрынкі перадач падчас руху.

4. Пусціце рухавік і праверце, ці няма подтекания паліва, маслы і астуджальнай вадкасці. Праверце ціск алею. Паслухайце рухавік, ён павінен працаваць роўна, без старонніх шумоў і грукаў. Праверце працу кантрольных лямпаў у камбінацыі прыбораў.