Змест: Тэхнічныя характарыстыкі ↓ Эксплуатацыйныя характарыстыкі ↓ Светлавыя прыборы на "дзясятцы" ↓
У сродках масавай інфармацыі і ў выказваннях шматлікіх людзей адлюстраваны розныя пачуцці, якія выклікае "дзясятка": камусьці не падабаецца яе форма, хтосьці бурчыць на недахопы, уласцівыя першым аўтамабілям, якія сыходзяць з канвеера. Але многія рады з'яўленню новага пакалення айчынных аўтамабіляў, якія яшчэ не сталі па сваіх характарыстыках падобныя да імпартных, але ўшчыльную наблізіліся да іх. А чатырохгадовы досвед эксплуатацыі ўжо пацвердзіў гэта. Разгледзім некаторыя мадэлі гэтага сямейства.
"Лада-110" - пяцімесны чатырохдзверны седан. Сучасны еўрапейскі дызайн, ёмісты салон пры дастатковым наборы абсталявання, з выдатнымі ездавымі характарыстыкамі, традыцыйнай надзейнасцю, уласцівай "вазаўскім" мадэлям, і непераборлівасць у эксплуатацыі, паказаная ў розных раёнах краіны, апраўдваюць вашыя надзеі. Габарытныя памеры ВАЗ-2110 паказаны на мал. 1.
На гэтым аўтамабілі можа прымяняцца два варыянты рухавікоў. Карбюратарны з паўаўтаматам пуску і прагрэву, з працоўным аб'ёмам 1,5 л, які забяспечвае магутнасць 53 квт (72 л. з.). Выпуск аўтамабіляў з гэтым рухавіком з кожным годам змяншаецца.
Рухавік з 8 клапанамі, з электронна кіраваным, шматкропкавым размеркаваным упырскам (на кожны цыліндр свая фарсунка) і электроннай сістэмай запальвання, працоўным аб'ёмам 1,5 л, які забяспечвае дастатковыя паказчыкі для гэтага класа аўтамабіляў, па магутнасці 56 квт (76 л. з.), пры ўмераным выдатку паліва.
Электронна кіраваны ўпырск робіць рухавік "дзясяткі" непазнавальным. Ён па-экалагічнаму чысты і спрыяе памяншэнню шкоднага ўздзеяння гэтага аўтамабіля на навакольнае асяроддзе, чым адчыняе яму візу ў любую краіну Еўропы. Гэта сведчыць аб тым, што ў "дзесятак" — шматабяцальныя перспектывы. Рост экспарту гэтых аўтамабіляў апраўдвае кіраваны ўпырск з электроннай сістэмай запальвання, які забяспечвае дзіўна нізкі выдатак паліва пры захаванні паказчыкаў рухавіка па магутнасці.
Тэхнічныя характарыстыкі
| Тэхнічныя характарыстыкі | Карбюратарны | Інжэктарны |
| Намінальная магутнасць, к.с./кВт (DIN) пры аб/мін | 53(72)/5600 | 56(76) |
| Паліва неэтыляванае, 04 | 91 | 91 |
| Маса ў падрыхтаваным стане, кг | 1010 | 1020 |
| Максімальная хуткасць, км/г | 162 | 165 |
| Час разгону да 100 км/г, з | 15 | 14 |
| Выдатак паліва, л/100 км: | ||
| пры хуткасці 90 км/ч | 5,5 | 5,2 |
| пры хуткасці 120 км/г | 6,8 | 6,6 |
| у гарадскім цыкле | 8,9 | 8,9 |
| Шыны | 175/70-R13 | 175/70-R13 |
| Узровень шуму ў салоне, dB(A) пры хуткасці 100 км/ч | 75 | 72 |
| Каэфіцыент аэрадынамічнага супраціву | 0,3 | 0,3 |
Эксплуатацыйныя характарыстыкі
Сістэмы аўтамабіля спраектаваны такім чынам, што забяспечваюць надзейную эксплуатацыю ў інтэрвалах тэмператур ад -40°C да +45°C. У гэтым аўтамабілі вы будзеце сябе адчуваць камфортна ў любых метэаралагічных умовах. Нават ва ўмовах высакагор'я рухавік захоўвае высокія паказчыкі, пры гэтым аўтамабіль здольны пераадольваць уздымы ў 34%. Аэрадынамічная прапрацоўка кузава вельмі высокая. Пры руху на вялікіх хуткасцях шум рассякае паветра не стамляе і не замінае размовы; ну а спрыяюць цішыні адсутнасць вадасцёкавых жалабкоў, а таксама ўклееныя ў праёмы пярэдняе і задняе шкла. Яны зараз сталі сілавымі элементамі кузава.
У "дзясяткі" — бездакорныя пярэдняя і задняя падвескі. Рулявое кіраванне страціла ранейшую утомляющую вастрыню. На аўтамабілях усталёўваецца рэгуляваная па куце нахілу рулявая калонка. Няма роўных гэтаму аўтамабілю па ўстойлівасці і кіравальнасці на дарогах краіны. Аўтамабіль добра "трымае" дарогу пры любым змене кірунку руху.
Дададзеная магутнасць забяспечвае хуткі старт, разгон і ўпэўнены абгон ва ўсім дыяпазоне абарачэнняў рухавіка. Кіроўца, які кіраваў да гэтага іншымі мадэлямі аўтамабіляў, адразу адчуе вельмі добры выбег аўтамабіля. На хуткасці 40 км/г ён складае больш за 500 м.
Выгода карыстання гэтым аўтамабілем вы адчуеце адразу падчас пасадкі. Прыкрытым дзвярнымі ўшчыльняльнікамі парогам забруджванне больш не пагражае. Падчас уваходу і выхаду пры кантакце з парогам выпацкаць штаны і ногі вы ўжо не зможаце.
Аўтамабільны салон гаворыць аб высокім узроўні камфорту і выйграе ў эстэтычным плане за кошт фасоннай абіўкі даху. У аздабленні ўжываецца тканкавая і велюравая абіўка, а можа выкарыстоўвацца ў аздабленні і скура.
Добра прапрацаваныя эрганамічныя характарыстыкі працоўнага месца кіроўцы дазваляюць кіраваць аўтамабілем без пачуцця стомленасці і боляў у спіне.
На камбінацыі прыбораў ёсць тахометр. Клавішы і кнопкі размешчаны па баках камбінацыі і на кансолі такім чынам, каб можна было карыстацца імі, не адрываючы спіну ад сядзення (не змяняючы працоўнага становішча). Ёсць гадзіннік і новыя сістэмы:
- бартавая сістэма кантролю, якая сігналізуе аб незачыненых дзвярах, недастатковым узроўні астуджальнай вадкасці і маслы ў рухавіку, вадкасці ў бачку абмывальніка і т.д.;
- сістэма аўтаматычнага кіравання абагравальнікам; для падтрымання цяпла ў салоне вам запатрабуецца проста ўсталяваць дзяржальняй рэгулятара жаданае значэнне тэмпературы.
У якасці дадатковага абсталявання салона спажыўцу прапануюцца кандыцыянер, электрапрывад шклапад'ёмнікаў і рэгуляванні люстэркаў задняга выгляду, цэнтральная блакіроўка замкаў дзвярэй і ахоўная сігналізацыя. Магчыма ўстаноўка гідраўзмацняльнікаў (на частку машын). У нішу для гадзінніка можа ўсталёўвацца маршрутны кампутар.
Светлавыя прыборы на "дзясятцы"
Сучасная святлатэхніка эфектыўная і цёмнай ноччу, і ў моцную смугу.
Два задніх ліхтара, у склад кожнага з якіх уваходзяць вонкавы і ўнутраны ліхтары. Унутраны ліхтар з рассейвальнікам чырвонага колеру выконвае функцыі сігналу тармажэння і ліхтара белага колеру папераджальнай сігналу задняга ходу. Вонкавы ліхтар з двухколерным рассейвальнікам (чырвоны і шэры) выконвае функцыі габарытнага і противотуманного, паказальніка павароту, святлоадбівальніка.
Асвятленне салёная складаецца з два ліхтара плюс асвятленне пальчаткавай скрыні, асвятленне багажніка; ёсць дадатковая разетка ў салоне для пераноскі.
[Інфармацыя размешчана на партале VazBook]