Рэмень прывада ГРМ — зняцце, ўстаноўка, замена (ВАЗ-2110)

Зняцце

1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да ТО і рамонту").

2. Здымаем шкіў коленвала (гл. "Шкив коленвала - здыманне, усталёўка, замена").

3. Здымаем пярэдняе вечка (гл. "Перадпакой вечка рамяня прывада ГРМ - здыманне і ўсталёўка") і адзначаем кірунак кручэння рамяня.

4. Усталёўваны на месца ніт мацавання шківа коленвала.

5. Пракручваючы каленчаты вал тарцовым ключом на 17 мм за ніт мацавання шківа, усталёўваны поршань першага цыліндру ў становішча ВМТ такту сціску. Пры гэтым пазнакі шківаў каленчатага вала і размеркавальных валаў сумяшчаюцца з усталявальнымі пазнакамі на корпусе алейнай помпы і задняга вечка газаразмеркавальнага механізму.

Заўвага. Для зняцця рамяня газаразмеркавальнага механізму досыць адкруціць гайку нацяжнога роліка на некалькі абарачэнняў і прыслабіць нацяжэнне рамяня. Аднак здымаць і апранаць рамень газаразмеркавальнага механізму на шківы зручней, калі нацяжны і накіроўвалы ролікі вольна рухаюцца на шпільках.

6. Ключом на 17 мм адварочваем гайкі мацавання нацяжнога і накіроўваючага ролікаў.



7. Здымаем рамень газаразмеркавальнага механізму.

Рэкамендацыя. Праверце стан нацяжнога і накіравальнага ролікаў (гл. "Нацяжны і накіроўвалы ролікі рамяня прывада ГРМ - здыманне і ўстаноўка").

Ўстаноўка

1. Апранаем рамень газаразмеркавальнага механізму на зубчасты шкіў коленвала (у адпаведнасці з пазнакай напрамкі кручэння, калі рамень не новы), пераканаўшыся ў сумяшчэнні пазнакі шківа коленвала з пазнакай на корпусе алейнай помпы.



2. Левую галіну рамяня газаразмеркавальнага механізму прапускаем з вонкавага боку шківа помпы астуджальнай вадкасці і ўнутранага боку нацяжнога роліка. Правую галіну рамяня ГРМ прапускаем з унутранага боку накіроўвалага роліка.

Заўвага. Калі ёсць прынада для фіксацыі шківаў размеркавальных валаў - усталёўваны яго і надзяваем рамень ГРМ на шківы, не дапушчаючы правісанні яго правай галіны і ўчастку паміж шківамі размеркавальных валаў. Калі прынады няма, варта ўлічваць, што пасля здымання зубчастага рамяня ГРМ шкіў размеркавальнага вала впускных клапанаў пад дзеяннем іх спружын звернецца на адзін зуб па гадзіннікавай стрэлцы, а выпускных - супраць гадзіннікавай стрэлкі.

3. Ключом на 17 мм паварочваем шкіў распредвала впускных клапанаў супраць гадзіннікавай стрэлкі да сумяшчэння метак на шківе і вечку. Абраўшы правісанне правай галіны рамяня ГРМ, надзяваем рамень ГРМ на шкіў размеркавальнага вала выпускных клапанаў.



Не даючы рамяню ГРМ магчымасць пераскочыць па зубьях шківа, дазваляем шківу вярнуцца ў зыходнае становішча (павярнуцца на адзін зуб направа).

4. Ключом на 17 мм паварочваем шкіў выпускных клапанаў, усталёўваючы яго ў становішча, аналагічнае становішчу шківа впускных клапанаў (пазнака шківа знаходзіцца на адлегласці ў адзін зуб справа ад пазнакі на вечку).

Утрымліваючы шкіў у гэтым становішчы, накідваем рамень ГРМ на яго верхнюю частку, не дапушчаючы правісанні рамяня ГРМ паміж шківамі і яго пераскокванні па зубьях шківа впускных клапанаў.



5. Паварочваючы шківы ключом на 17 мм, нацягваем правую галіну рамяня ГРМ, не дапушчаючы паварочванні шківа коленвала і цалкам апранаем рамень ГРМ на шкіў распредвала выпускных клапанаў.



6. Правяраем сумяшчэнне пазнак усіх трох шківаў у становішчы ВМТ такту сціску першага цыліндру (гл. мал. Схема прывада размеркавальных валаў).

7. Нацягваем зубчасты рамень ГРМ (гл. "Рэмень прывада ГРМ - праверка стану і рэгуляванне нацяжэння рамяня") і зацягваем гайкі мацавання ролікаў.

8. Ключом на 17 мм за ніт мацавання шківа пракручваем каленчаты вал рухавіка два поўных абарачэння, пасля чаго зноў правяраем сумяшчэнне пазнак шківаў каленчатага вала і размеркавальных валаў з усталявальнымі пазнакамі на рухавіку. Пры неабходнасці паўтараем усталёўку рамяня прывада ГРМ.

Далейшую зборку рухавіка праводзім у паслядоўнасці, зваротнай разборцы.

Глядзіце таксама "Нацяжны і накіроўвалы ролікі рамяня прывада ГРМ - здыманне і ўстаноўка".