Schéma pohonu vačkového hriadeľa na vozidlách VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112: 1 - ozubená remenica kľukového hriadeľa motora; 2 - príliv na kryte olejového čerpadla; 3 - ozubená remenica čerpadla chladiacej kvapaliny; 4 - napínací valec; 5 - ozubená remenica vačkového hriadeľa výfuku; 6 - zadný kryt pásu; 7 - ozubená remenica sacieho vačkového hriadeľa; 8 - vodiaci valec; 9 - ozubený remeň; A - značka TDC na ozubenej remenici kľukového hriadeľa; B - značka na kryte olejového čerpadla; C, F - štítok na zadnom obale; D - značka na ozubenej remenici vačkového hriadeľa výfuku; E - značka na ozubenej remenici sacieho vačkového hriadeľa
Odstúpenie
1. Pripravíme auto na prácu (cm. "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa (cm. "Remenica kľukového hriadeľa - demontáž, montáž, výmena").
3. Odstráňte predný kryt (cm. "Predný kryt rozvodového remeňa - demontáž a montáž") a vyznačte smer otáčania pásu.
4. Nainštalujte skrutku remenice kľukového hriadeľa na miesto.
5. Otočením kľukového hriadeľa pomocou nástrčného kľúča o 17 mm pre montážnu skrutku remenice nastavte piest prvého valca do polohy TDC kompresného zdvihu. V tomto prípade budú značky remeníc kľukového hriadeľa a vačkových hriadeľov zarovnané so značkami zarovnania na kryte olejového čerpadla a zadnom kryte mechanizmu distribúcie plynu.
Poznámka. Na odstránenie rozvodového remeňa stačí odskrutkovať maticu napínacieho valca o niekoľko otáčok a uvoľniť napnutie remeňa. Je však pohodlnejšie odobrať a nasadiť rozvodový remeň na remenice, keď sa napínacie a vodiace valčeky voľne pohybujú na čapoch.
6. Pomocou 17 mm kľúča odskrutkujte matice zaisťujúce napínacie a vodiace kladky.
7. Demontujte rozvodový remeň.
Odporúčanie. Skontrolujte stav napínacích a vodiacich valcov (cm. "Napínač rozvodového remeňa a vodiace kladky - demontáž a montáž").
Inštalácia
1. Ozubený remeň nasadíme na ozubenú remenicu kľukového hriadeľa (podľa značky smeru otáčania, ak pás nie je nový), uistite sa, že značka na remenici kľukového hriadeľa je zarovnaná so značkou na telese olejového čerpadla.
2. Ľavú vetvu rozvodového remeňa prevlečieme z vonkajšej strany remenice čerpadla chladiacej kvapaliny a z vnútornej strany napínacieho valčeka. Z vnútornej strany vodiaceho valčeka preskočíme pravú vetvu rozvodového remeňa.
Poznámka. Ak existuje zariadenie na upevnenie kladiek vačkových hriadeľov, nainštalujeme ho a nasadíme rozvodový remeň na remenice, čím zabránime jeho pravému ramenu a priestoru medzi remenicami vačkového hriadeľa. Ak nie je k dispozícii žiadne zariadenie, je potrebné mať na pamäti, že po odstránení rozvodového remeňa sa remenica vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa pôsobením ich pružín otočí o jeden zub v smere hodinových ručičiek a remenica vačkového hriadeľa výfuku sa otáča proti smeru hodinových ručičiek.
3. Pomocou 17 mm kľúča otočte remenicu vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa proti smeru hodinových ručičiek, kým nebudú značky na remenici a kryte zarovnané. Po zvolení priehybu pravej vetvy rozvodového remeňa nasadíme rozvodový remeň na remenicu vačkového hriadeľa výfuku.
Bez toho, aby ste dali ozubenému remeňu možnosť preskočiť cez zuby kladky, nechajte kladku vrátiť sa do pôvodnej polohy (otočte jeden zub doprava).
4. Pomocou 17 mm kľúča otočte remenicu výfukového ventilu a nastavte ju do polohy podobnej polohe remenice sacieho ventilu (značka kladky je vzdialená jeden zub od značky na kryte).
Pri pridržaní remenice v tejto polohe nasadíme rozvodový remeň na jeho hornú časť, čím zabránime previsnutiu rozvodového remeňa medzi remenicami a preskoku cez zuby remenice sacieho ventilu.
5. Otáčaním remeníc kľúčom 17 mm napneme pravú vetvu rozvodového remeňa, zabránime otáčaniu remenice kľukového hriadeľa a rozvodový remeň úplne nasadíme na remenicu vačkového hriadeľa výfuku.
6. Skontrolujeme zarovnanie značiek všetkých troch kladiek v polohe TDC kompresného zdvihu prvého valca (pozri obr. Schéma pohonu vačkového hriadeľa).
7. Natiahneme rozvodový remeň (cm. "Rozvodový remeň - kontrola stavu a nastavenie napnutia remeňa") a utiahnite matice valčeka.
8. 17 mm kľúčom na upevňovaciu skrutku remenice otočte kľukovým hriadeľom motora o dve celé otáčky, potom znova skontrolujeme zarovnanie značiek remeníc kľukového hriadeľa a vačkových hriadeľov so značkami zarovnania na motore. V prípade potreby zopakujte montáž rozvodového remeňa.
Ďalšia montáž motora sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
pozri tiež "Napínač rozvodového remeňa a vodiace kladky - demontáž a montáž".