Папярэджанне. Перад выкананнем рамонтных прац азнаёмцеся з мерамі засцярогі пры рамонце сістэмы кіравання рухавіком (гл. "Меры засцярогі пры рамонце сістэмы кіравання рухавіком").
Для выканання рамонтных прац па замене на аўтамабілі ВАЗ 2110 датчыка дэтанацыі вам запатрабуецца мультыметр (у рэжыме вальтметра).
Заўвага. Доступ да датчыка ДД абцяжарвае впускной модуль. Таму здымаць яго давядзецца навобмацак. Можна зняць абарону рухавіка і працу выконваць знізу аўтамабіля (на назіральнай яме ці эстакадзе).
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. п. 1 і 2 "Падрыхтоўка аўтамабіля да ТО і рамонту").
2. Тарцовым ключом на 13 мм адварочваем ніт мацавання датчыка дэтанацыі да блока цыліндраў.
3. Вымаемы датчык з-пад впускного модуля.
4. Націснуўшы на фіксатар, адлучаем раздым джгута правадоў ад датчыка.
Праверка
1. Падлучаем да высноў датчыка мультыметр (у рэжыме вальтметра з мяжой вымярэння да 200 мВ).
[Першакрыніца знаходзіцца на рэсурсе: VAZBOOK.RU]
2. Металічным прадметам (нітам, адвёрткай) злёгку пастукваем па датчыку, пры гэтым на вальтметры павінны назірацца скокі напругі. Няспраўны датчык дэтанацыі не рэагуе на ўдары. У гэтым выпадку датчык дэтанацыі неабходна замяніць.
Заўвага. Больш дакладна датчык можна праверыць толькі на спецыяльным стэндзе.
Ўстаноўка
Усталеўваны на аўтамабіль усе знятыя дэталі ў паслядоўнасці зваротнага зняцця.