Папярэджанне. Перад выкананнем рамонтных прац азнаёмцеся з мерамі засцярогі пры рамонце сістэмы кіравання рухавіком (гл "Меры засцярогі пры рамонце сістэмы кіравання рухавіком").
Для выканання рамонтных прац па праверцы і замене датчыка ДМРВ вам запатрабуецца мультыметр (у рэжыме вальтметра).
Праверка і зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання рамонтных прац (гл. п. 1 і 2 "Падрыхтоўка аўтамабіля да ТО і рамонту").
2. Націскаем на фіксатар раздыма датчыка ДМРВ.
Адлучаем раздым джгута правадоў ад датчыка масавага выдатку паветра.
3. Падлучаем «мінусавай» мац вальтметра да «масе» (да рухавіка).
4. Улучыўшы запальванне, вальтметрам вымяраем напругу сілкавання на выснове 2 раздыма джгута правадоў (нумарацыя высноў выканана на датчыку ДМРВ).
Заўвага. Напруга на выснове павінна быць не менш 12 У. Калі напруга не паступае на раздым або яно менш 12 У, то - разраджаны акумулятар, няспраўны ланцуг сілкавання ці няспраўны ЭБУ.
5. Вальтметрам вымяраем напружанне харчавання на вывадзе 4 раздыма джгута правадоў.
Заўвага. Напруга на выснове павінна быць каля 5 У. Калі напруга не адпавядае норме, то - няспраўны ланцуг сілкавання датчыка або няспраўны ЭБУ.
6. Прыслабіўшы хамут, адлучаем шланг ад датчыка.
7. Тарцовым ключом на 10 мм адварочваем два ніта мацавання датчыка масавага выдатку паветра.
8. Здымаем з аўтамабіля датчык.
Рэкамендацыя. Пераканацца ў няспраўнасці датчыка масавага выдатку паветра можна, замяніўшы яго загадзя спраўным.
Усталяванне
Усталеўваны на аўтамабіль усе знятыя дэталі ў паслядоўнасці зваротнага зняцця.