Змест: Зняцце і праверка ↓ Ўстаноўка ↓
Папярэджанне. Перад выкананнем рамонтных прац азнаёмцеся з мерамі засцярогі пры рамонце сістэмы кіравання рухавіком (гл. "Меры засцярогі пры рамонце сістэмы кіравання рухавіком").
Для выканання прац па праверцы і замене датчыка хуткасці вам запатрабуецца мультыметр (у рэжыме вальтметра).
Зняцце і праверка
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. п. 1 і 2 "Падрыхтоўка аўтамабіля да ТО і рамонту").
2. Націснуўшы на спружынныя фіксатары, адлучаем раздым джгута правадоў ад датчыка хуткасці аўтамабіля.
3. Падлучаем "мінусавы" мац вальтметра да "масы" (да рухавіка).
4. Улучыўшы на аўтамабілі запальванне, вальтметрам вымяраем напругу сілкавання на выснове "+" раздыма джгута правадоў (абазначэнне вываду выканана на датчыку).
Заўвага. Напруга на выснове павінна быць не менш 12 У. Калі напруга не паступае на раздым або яно менш 12 У, то - разраджаная акумулятарная батарэя, няспраўны ланцуг сілкавання ці няспраўны ЭБУ.
5. Ражковым ключом на 22 мм (ці ад рукі) адварочваем датчык.
6. Здымаем датчык з прывада.
[Інфармацыя размешчана на партале: VAZbook.ru]
Рэкамендацыя. Пераканацца ў няспраўнасці датчыка хуткасці можна, замяніўшы яго загадзя спраўным.
Ўстаноўка
Усталеўваны на аўтамабіль усе знятыя дэталі ў паслядоўнасці зваротнага зняцця.