Змест: Зняцце і праверка ↓ Ўстаноўка ↓
Заўвага. Праца па зняцці, праверцы і замене датчыка ДПРВ паказана на аўтамабілі ВАЗ 2110 з інжэктарным рухавіком ВАЗ 21124 (1,6i). Зняцце і праверка датчыка размеркавальнага вала на аўтамабілі з рухавіком ВАЗ 2112 (1,5i) выконваецца аналагічна.
Папярэджанне. Перад выкананнем рамонтных прац азнаёмцеся з мерамі засцярогі пры рамонце сістэмы кіравання рухавіком (гл. "Меры засцярогі пры рамонце сістэмы кіравання рухавіком").
Для выканання рамонтных прац па замене датчыка вам запатрабуецца: мультыметр (у рэжыме вальтметра).
Зняцце і праверка
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання рамонтных прац (гл. п. 1 і 2 "Падрыхтоўка аўтамабіля да ТО і рамонту").
2. Здымаем дэкаратыўную накладку рухавіка (гл. "Дэкаратыўная накладка рухавіка - зняцце і ўстаноўка").
3. Вызваліўшы фіксатар, адлучаем раздым правадоў ад датчыка становішча размеркавальнага вала (ДПРВ).
(Артыкул узяты з анлайн-рэсурсу: vazbook.ru)
Заўвага. Для навочнасці фатаграфіі зроблены з боку радыятара сістэмы астуджэння рухавіка.
4. Падлучаем "мінусавы" мац вальтметра да "масы" (да кузава аўтамабіля).
5. Улучыўшы запальванне, вальтметрам вымяраем напругу сілкавання на выснове А раздымы джгута правадоў (абазначэнні высноў выкананы на раздыме).
Заўвага. Напруга на выснове павінна быць не менш 12 У. Калі напруга не паступае на раздым або яно менш 12 У, то - разраджаная акумулятарная батарэя, няспраўны ланцуг сілкавання ці няспраўны ЭБУ.
6. Тарцовым ключом на 10 мм адварочваем два ніта мацавання датчыка становішча размеркавальнага вала (ДПРВ).
7. Вымаемы датчык становішча размеркавальнага вала з адтуліны задняга вечка рамяня прывада ГРМ.
Рэкамендацыя. Пераканацца ў няспраўнасці датчыка становішча размеркавальнага вала (ДПРВ) можна, замяніўшы яго загадзя спраўным.
Ўстаноўка
Усталеўваны на аўтамабіль усе знятыя дэталі ў паслядоўнасці зваротнага зняцця.