Ostrzeżenie. Przed przystąpieniem do naprawy należy zapoznać się ze środkami ostrożności dotyczącymi naprawy układu sterowania silnikiem (patrz "Środki ostrożności podczas naprawy układu sterowania silnikiem").
Do wykonania naprawy polegającej na wymianie czujnika detonacji w samochodzie VAZ 2110 potrzebny będzie multimetr (w trybie woltomierza).
Notatka. Dostęp do czujnika DD jest utrudniony przez moduł dolotowy. W związku z tym konieczne będzie usunięcie go poprzez dotyk. Możesz zdjąć osłonę silnika i wykonać pracę od spodu samochodu (na kanale inspekcyjnym lub wiadukcie).
Wyjmowanie
1. Przygotowujemy samochód do wykonywania pracy (patrz p. 1 i 2 "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć śrubę mocującą czujnik spalania stukowego do bloku cylindrów.
3. Wyjmij czujnik spod modułu dolotowego.
4. Naciśnij blokadę i odłącz złącze wiązki przewodów od czujnika.
Badanie
1. Podłącz multimetr do zacisków czujnika (w trybie woltomierza z limitem pomiaru do 200 mV).
2. Za pomocą przedmiotu metalowego (śrubą, śrubokrętem) lekko dotknij czujnika, a na woltomierzu powinny pojawić się skoki napięcia. Wadliwy czujnik spalania stukowego nie reaguje na uderzenia. W takim przypadku należy wymienić czujnik spalania stukowego.
Notatka. Dokładniejsze sprawdzenie czujnika jest możliwe wyłącznie na specjalnym stanowisku.
Instalacja
Wszystkie zdemontowane części montujemy w samochodzie w kolejności odwrotnej do ich demontażu.