Ostrzeżenie. Przeczytaj Środki ostrożności dotyczące naprawy układu sterowania silnikiem przed przystąpieniem do naprawy (cm. "Środki ostrożności podczas naprawy systemu zarządzania silnikiem").
Aby wykonać prace naprawcze związane z wymianą czujnika spalania stukowego w samochodzie VAZ 2110, potrzebny będzie multimetr (w trybie woltomierza).
Notatka. Dostęp do czujnika DD utrudnia modułowi dolotowemu. Dlatego będzie musiał zostać usunięty przez dotyk. Możesz zdjąć osłonę silnika i pracować od spodu auta (na otworze widokowym lub wiadukcie).
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (patrz punkty 1 i 2 "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć śrubę mocującą czujnik spalania stukowego do bloku cylindrów.
3. Wyjąć czujnik spod modułu dolotowego.
4. Naciskając zatrzask, odłącz złącze wiązki przewodów od czujnika.
Badanie
1. Podłącz multimetr do zacisków czujnika (w trybie woltomierza z limitem pomiaru do 200 mV).
2. Metalowy przedmiot (śruba, śrubokręt) lekko stuknąć w czujnik, podczas gdy na woltomierzu należy zaobserwować skoki napięcia. Uszkodzony czujnik spalania stukowego nie reaguje na uderzenia. W takim przypadku należy wymienić czujnik spalania stukowego.
Notatka. Dokładniej, czujnik można sprawdzić tylko na specjalnym stojaku.
Instalacja
Instalujemy w samochodzie wszystkie usunięte części w odwrotnej kolejności do demontażu.