Зняцце
1. Скідаем ціск паліва ў паліваправодзе (гл. "Паліваправод - скід ціску")
2. Здымаем рэсівер (гл. "Рэсівер - зняцце і ўстаноўка").
3. Націскаючы на спружынныя фіксатары, адлучаем калодкі джгута правадоў ад чатырох фарсунак.
4. Ражковым ключом на 17 мм адварочваем штуцэр рампы, утрымліваючы шасціграннай канец шланга паліваправода ключом таго ж памеру.
5. Адводны наканечнік шланга ад штуцэра паліўнай рампы і, падчапіўшы шлицевой адвёрткай, здымаем гумовыя ўшчыльняльныя кольцы з канцоў трубак.
Папярэджанне! Пашкоджаныя ўшчыльняльныя кольцы заменны.
6. Шасцігранным ключом на 5 мм адварочваем два ніта мацавання паліўнай рампы да впускнога трубаправода.
7. Здымаем паліўную рампу ў зборы з фарсункамі.
Увага! Будзьце асцярожныя, у паліўнай рампе засталася невялікая колькасць паліва.
Разборка
1. Шлицевой адвёрткай здымаем фіксатар.
2. Здымаем фарсунку з паліўнай рампы.
3. Аналагічна здымаем тры іншыя фарсункі.
Папярэджанне! Злучэнні фарсунак з паліўнай рампай і з впускным трубаправодам ушчыльненыя гумовымі кольцамі. Усе пашкоджаныя ўшчыльняючымі кольцамі неабходна замяніць.
4. Пры неабходнасці металічным каўпачком ад ніпеля колы выварочваем залатнік дыягнастычнага штуцэра.
Зборка і ўстаноўка
Збіраны і ўсталёўваны паліўную рампу ў зваротнай паслядоўнасці. Перад зборкай пакрываем тонкім пластом маторнага алею ўшчыльняльныя гумовыя кольцы фарсунак.