Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. На рухавіку 11183 (1,6i) саслабляем зацяжку хамута (1) і здымаем са штуцэра шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў. Тарцовым ключом на 10 мм адварочваем тры гайкі (2) мацаванні кранштэйна троса прывада дросельнай засланкі.
На рухавіку 2111 (1,5i) прыслабіўшы зацяжку хамута (1), які адлучаецца ад рэсівера шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў. Адлучаем ад рэсівера шланг рэгулятара ціску паліва (2). Тарцовым ключом на 10 мм адварочваем два ніта (3) мацаванні кранштэйна троса прывада дросельнай засланкі.
3. Адлучаем наканечнік троса ад сектара дросельнай засланкі (гл. "Дросельная засланкі - замена троса прывада") і адводзім трос прывада дросельнай засланкі разам з кранштэйнам у бок радыятара.
4. Здымаем дросельны вузел са шпілек фланца рэсівера, не адлучаючы ад яго шлангі сістэмы астуджэння і шланг адсорбера (гл. "Дросельны вузел - зняцце і ўстаноўка").
5. На рухавіку 2111 (1,5i):
а) Крыжовай адвёрткай адварочваем шрубу (1) і здымаем пласціну мацавання трубак паліваправода. Тарцовым ключом на 13 мм адварочваем дзве гайкі (2) мацавання кранштэйна.
б) Здымаем са шпілек рэсівера кранштэйны мацавання трубак паліваправода.
в) Тарцовым ключом на 13 мм адварочваем гайку мацавання рэсівера да кранштэйна.
6. Тарцовым ключом з высокай галоўкай на 13 мм адварочваем пяць гаек мацавання рэсівера да впускнога трубаправода.
7. Здымаем рэсівер.
8. На рухавіку 11183 (1,6i) здабываем з канавак фланца рэсівера гумовыя ўшчыльняльныя кольцы. Пашкоджаныя кольцы заменны.
На рухавіку 2111 (1,5i) здымаем са шпілек впускнога трубаправода ўшчыльняльную пракладку. Пракладку заменны.
Ўстаноўка
Усталеўваны рэсівер і знятыя дэталі ў зваротнай паслядоўнасці.