Wycofanie
1. Zmniejsz ciśnienie paliwa w przewodzie paliwowym (cm. "Przewód paliwowy — odciążenie ciśnienia")
2. Usuń odbiornik (cm. "Odbiornik - demontaż i montaż").
3. Naciskając zaciski sprężynowe, odłącz podkładki wiązki przewodów od czterech wtryskiwaczy.
4. Klucz płaski o 17 mm odkręcić mocowanie rampy, przytrzymując sześciokątną końcówkę przewodu paliwowego kluczem tej samej wielkości.
5. Zdejmujemy końcówkę węża z mocowania szyny paliwowej i podważając ją śrubokrętem płaskim, usuwamy gumowe pierścienie uszczelniające z końców rurek.
Ostrzeżenie! Wymienić uszkodzone pierścienie uszczelniające.
6. Klucz sześciokątny o 5 mm odkręć dwie śruby mocujące szynę paliwową do kolektora dolotowego.
7. Wymontować zespół szyny paliwowej z wtryskiwaczami.
Uwaga! Uważaj, w szynie paliwowej pozostała niewielka ilość paliwa.
Demontaż
1. Zdejmij zatrzask za pomocą płaskiego śrubokręta.
2. Zdejmij dyszę z szyny paliwowej.
3. Podobnie wyjmij pozostałe trzy dysze.
Ostrzeżenie! Połączenia wtryskiwaczy z listwą paliwową oraz z przewodem dolotowym są uszczelnione gumowymi pierścieniami. Wszelkie uszkodzone o-ringi należy wymienić.
4. W razie potrzeby użyj metalowej nasadki z nypla koła, aby odkręcić szpulę złączki diagnostycznej.
Montaż i instalacja
Montujemy i instalujemy szynę paliwową w odwrotnej kolejności. Przed montażem gumowe pierścienie uszczelniające wtryskiwaczy należy posmarować cienką warstwą oleju silnikowego.