Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Zalecenie: Ponieważ skrzynia biegów waży ponad 30 kg, prace należy wykonywać z pomocą drugiej osoby lub przy użyciu regulowanego stojaka lub podnośnika.
Ostrzeżenie! Nie należy demontować obu napędów jednocześnie, a jeśli to konieczne, należy zamontować specjalny trzpień w miejsce jednego z nich, aby zapobiec wypadnięciu kół zębatych osi ze skrzyni mechanizmu różnicowego.
Wyjmowanie
1. Zdejmij osłonę przeciwbryzgową silnika (patrz "Błotnik silnika – wyjmowanie i zakładanie").
2. Spuść olej ze skrzyni biegów (patrz "Skrzynia biegów - wymiana oleju").
3. Wyjmij baterię (patrz "Akumulator - wyjmowanie i instalowanie").
4. Wyjmij filtr powietrza (patrz "Filtr powietrza – wyjmowanie i zakładanie").
5. Wyjmij rozrusznik (patrz "Rozrusznik - wymontowanie i zamontowanie").
6. Odłączyć linkę sprzęgła od skrzyni biegów (patrz "Linka sprzęgła - wymiana").
7. Odłączyć złącza wiązki przewodów od przełącznika świateł cofania i czujnika prędkości pojazdu (patrz "Przełącznik światła cofania – wyjmowanie i instalowanie", I "Czujnik prędkości pojazdu - sprawdzanie i wymiana").
8. Odłączyć drążek napędowy mechanizmu zmiany biegów od zawiasu (patrz "Napęd mechanizmu zmiany biegów - wymontowanie, zamontowanie i regulacja").
9. Wyjmij napędy kół przednich (patrz "Napęd na przednie koła – wymontowanie i zamontowanie").
10. Klucz o 10 mm odkręcamy trzy śruby mocujące dolną pokrywę obudowy sprzęgła.
11. Zdejmij dolną pokrywę skrzyni korbowej.
12. Zamontuj regulowaną podporę pod silnikiem i wyjmij lewe i tylne mocowanie zespołu napędowego (patrz "Mocowanie zespołu napędowego – wymontowanie i zamontowanie").
Uwaga: Dalsze prace wykonujemy z pomocą pomocnika lub montujemy pod skrzynią biegów podstawkę regulowaną.
13. Za pomocą klucza nasadowego o 19 mm odkręcamy trzy śruby i jedną nakrętkę mocującą skrzynię biegów do silnika.
Uwaga: Górna śruba mocująca skrzynię biegów znajduje się po prawej stronie silnika (patrząc na to od strony skrzyni biegów) krótsze od pozostałych.
Ostrzeżenie! Podczas demontażu skrzyni biegów nie należy opierać jej wałka wejściowego o sprężynę talerzową sprzęgła, gdyż może to spowodować jej uszkodzenie.
15. Poruszając skrzynią biegów z boku na bok, wyjmij ją z tulei prowadzących i ostrożnie wyjmij wałek wyjściowy z otworu w tarczy napędzanej i koszu sprzęgłowym.
16. Odsunąć skrzynię biegów od silnika tak daleko, jak to możliwe, pochylić ją w dół wraz z obudową sprzęgła i przekładając ją między silnikiem a wspornikiem przedniego zawieszenia, ostrożnie opuścić skrzynię biegów na podłogę.
Instalacja
Montażu skrzyni biegów dokonujemy w odwrotnej kolejności, po uprzednim nałożeniu smaru plastycznego na wielowypusty wałka wejściowego skrzyni biegów.