Размяшчэнне перадпакоя падвескі на аўтамабілі (абарона картэра рухавіка для нагляднасці знята): 1 - тэлескапічная стойка; 2 – кранштэйны расцяжкі; 3 - расцяжка; 4 – рычаг пярэдняй падвескі; 5 – шаравой шарнір рычага; 6 - паваротны кулак; 7 – стойка стабілізатара папярочнай устойлівасці; 8 – штанга стабілізатара папярочнай устойлівасці.
Вам спатрэбяцца: ключы "на 17", "на 19", "на 13", ключ для верхняга мацавання амартызатара, прыстасаванні для сцяжкі спружыны стойкі.
1. Зніміце ахоўны каўпак верхняга мацавання стойкі.
2. Прыслабце гайку верхняга мацавання штока амартызатара адмысловым ключом.
Карысная рада. Набудзьце спецыяльны ключ для гайкі верхняга мацавання амартызатара. Без яго даволі цяжка прыслабіць гайку.
3. Затармазіце аўтамабіль стаяначным тормазам і ўсталюеце супрацьадкатныя ўпоры ("чаравікі") пад заднія колы. Прыпадніміце дамкратам перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на апоры. Зніміце кола.
Папярэджанне! Саслабляйце і зацягвайце ніты мацавання кола толькі на аўтамабілі, які стаіць на зямлі. Момант зацяжкі нітаў 65-95 Н·м (6,5-9,5 кгс·м).
4. Выміце шплінт гайкі мацавання шаравога шарніра рулявой цягі да паваротнага рычага.
Матэрыял размешчаны на анлайн-рэсурсе vazbook.ru
5. Адкруціце гайку мацавання шаравога шарніра рулявой цягі і выпрасуйце палец шарніра з паваротнага рычага.
6. Выміце з кранштэйна гумовы ўшчыльняльнік разам з тармазным шлангам.
7. Прамаркіруйце становішча эксцэнтрыка (верхні ніт) адносна клямары стойкі.
Заўвага.
Так выглядае ніт з эксцэнтрыкам.
8. Адкруціце дзве гайкі і выміце абодва ніта мацавання.
9. Вывядзіце вуш паваротнага кулака з клямара стойкі.
10. Адкруціце тры гайкі верхняга мацавання стойкі.
11. Выміце стойку ўніз праз нішу кола.
12. Усталюйце тэлескапічную стойку ў парадку, зваротным зняцці. Пры ўсталёўцы старой стойкі звярніце эксцэнтрыкавую шайбу ў адпаведнасці з раней зробленымі пазнакамі і, утрымліваючы рэгулявальны ніт у гэтым становішчы ад проворачивания, зацягніце гайку яго мацавання. Пасля ўсталёўкі праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце сыходжанне і развал кіраваных колаў.