1. Падніміце і ўстанавіце пярэднюю частку аўтамабіля на апоры. Зніміце кола.
Папярэджанні! Затармазіце аўтамабіль стаяначным тормазам і ўсталюеце пад заднія колы супрацьадкатныя ўпоры ("чаравікі"). Саслабляйце і зацягвайце ніты мацавання кола толькі на аўтамабілі, які стаіць на зямлі. Момант зацяжкі нітаў 65-95 Н·м (6,5-9,5 кгс·м).
2. Адкруціце гайку мацавання шаравога шарніра.
3. З дапамогай здымніка выпрасуйце палец шаравога шарніра з рычага.
4. Прыслабце гайку задняга мацавання расцяжкі.
5. Адкруціце гайку мацавання і адлучыце стойку стабілізатара папярочнай устойлівасці ад рычага.
6. Адкруціце гайку мацавання рычага да кранштэйна кузава і выміце ніт.
7. Зніміце рычаг з расцяжкі.
8. Зніміце з расцяжкі адмысловую шайбу 1 і пакет рэгулявальных шайб 2, падлічыўшы іх колькасць (калі яны ўстаноўлены). Прамаркіруйце шайбы, каб у далейшым усталяваць іх на той жа бок рычага.
9. Прыкметамі зносу гумаметалічных шарніраў рычага з'яўляюцца разрывы, аднабаковае выпучванне гумы і адпластаванне гумы ад металічнай утулкі. Для замены гумаметалічных шарніраў рычага патрабуюцца адмысловыя прылады і навык. Рэкамендуецца два варыянты: альбо замяніць рычаг у зборы з шарнірамі, альбо, зняўшы рычаг з аўтамабіля, замяніць шарніры ў спецыялізаванай майстэрні.
10. Усталюйце новы рычаг у парадку, зваротным зняцці. Рэгулявальныя шайбы ўсталюеце ў той жа колькасці, фаскі на іх унутраных дыяметрах павінны быць накіраваны ў бок упартага капца расцяжкі.
Апусціўшы аўтамабіль на зямлю, некалькі разоў моцна пампуйце яго. Зацягніце адпаведнымі момантамі гайкі мацавання шаравога шарніра да рычага і мацавання рычага да кранштэйна кузава – 80-96 Н·м (8,0–9,6 кгс·м), гайку мацавання расцяжкі да рычага – 160-180 Н·м (16,0–18,0 кгс·м), гайку мацавання стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці да рычага – 42-52 Н·м (4,2–5,2 кгс·м). Пасля прабегу 100 км яшчэ раз зацягніце гэтыя рэзьбавыя злучэння патрабаванымі момантамі.