- націсніце на педаль тормазу з намаганнем 98-117,5 Н (10-12 кгс), каб забяспечыць прыляганне калодак да барабана;
- утрымліваючы калодкі ў гэтым становішчы, звярніце за шасцігранныя галоўкі эксцэнтрыкі А і Ў (мал. 6-5) у паказаным кірунку да іх судотыку з калодкамі;
- адпусціце педаль тормазу і звярніце рэгулявальныя эксцэнтрыкі ў зваротным кірунку прыкладна на 10°;
- рэзка націсніце на педаль тормазу 3-4 разы і пры адпушчанай педалі круціце вывешаныя колы, пры гэтым калодкі не павінны падзець за барабаны.
Мал. 6-5. Схема рэгулявання зазору паміж калодкамі і тармазным барабанам: А - рэгулявальныя эксцэнтрыкі перадпакояў калодак; У - рэгулявальныя эксцэнтрыкі задніх калодак. Верхнімі стрэлкамі паказана напрамак руху аўтамабіля; s - левае кола; d - правае кола
Пасля рэгулявання рэкамендуецца праехаць 5-7 км, не карыстаючыся тормазамі, спыніцца і навобмацак пераканацца ў тым, што тармазныя барабаны ад трэння калодак не награваюцца. Пры моцным нагрэве барабанаў, які паказвае на трэнне паміж калодкамі і барабанам, паспрабуйце рэгуляванне.
(Тэкст знаходзіцца на вэб-сайце: VAZBOOK)
Калі рэгуляваннем не ўсталёўваецца неабходны зазор паміж калодкамі і барабанам, зніміце тармазны барабан, праверце стан калодак і барабана, пры неабходнасці заменіце ці адрамантуйце зношаныя дэталі і пасля зборкі паўторыце рэгуляванне.