- nyomja meg a fékpedált 98-117,5 N erővel (10-12 kgf), hogy biztosítsák a párnák illeszkedését a dobhoz;
- a párnákat ebben a helyzetben tartva fordítsa el az A és B excentert a hatszögletű foglalatoknál fogva (rizs. 6-5) a jelzett irányban, amíg érintkezésbe nem kerülnek a párnákkal;
- engedje el a fékpedált, és fordítsa el a beállító excentereket az ellenkező irányba körülbelül 10°-kal;
- élesen nyomja meg a fékpedált 3-4-szer, és felengedett pedál mellett forgassa el a felfüggesztett kerekeket, miközben a betétek nem érhetnek a dobokhoz.
Rizs. 6-5. A betétek és a fékdob közötti rés beállításának sémája: A - az első párnák excentereinek beállítása; B - a hátsó párnák excentereinek beállítása. A felső nyilak az autó irányát mutatják; s - bal kerék; d - jobb kerék
Beállítás után 5-7 km-t javasolt fékhasználat nélkül letenni, megállni és érintéssel meggyőződni arról, hogy a fékdobok nem melegszenek fel a betétek súrlódásától. Ha a dobok nagyon felforrósodnak, ami súrlódást jelez a cipők és a dob között, ismételje meg a beállítást.
Ha a beállítás nem hozza létre a szükséges hézagot a pofák és a dob között, távolítsa el a fékdobot, ellenőrizze a fékpofák és a dob állapotát, szükség esetén cserélje ki vagy javítsa meg az elhasználódott alkatrészeket, és az összeszerelés után ismételje meg a beállítást.