- naciśnij pedał hamulca z siłą 98-117,5 N (10-12 kgf), aby upewnić się, że klocki przylegają do bębna;
- trzymając podkładki w tej pozycji, obracaj sześciokątne głowice mimośrodów A i B (rysunek 6-5) w wskazanym kierunku, aż dotkną podkładek;
- zwolnij pedał hamulca i obróć mimośrody regulacyjne w przeciwnym kierunku o około 10°;
- mocno naciśnij pedał hamulca 3-4 razy i po zwolnieniu pedału obróć podniesione koła, upewniając się, że klocki nie dotykają bębnów.
Rysunek 6-5. Schemat regulacji luzu pomiędzy klockami a bębnem hamulcowym: A - mimośrody regulacji klocków hamulcowych przednich; B - regulacja mimośrodów klocków tylnych. Górne strzałki pokazują kierunek ruchu pojazdu; s - lewe koło; d - prawe koło
Po dokonaniu regulacji zaleca się przejechanie 5-7 km bez użycia hamulców, zatrzymanie się i sprawdzenie dotykiem, czy bębny hamulcowe nie nagrzewają się od tarcia klocków. Jeżeli bębny staną się bardzo gorące, co będzie świadczyć o tarciu między szczękami a bębnem, należy powtórzyć regulację.
Jeżeli regulacja nie spowoduje uzyskania wymaganego luzu między klockami a bębnem, należy wymontować bęben hamulcowy, sprawdzić stan klocków i bębna, w razie potrzeby wymienić lub naprawić zużyte części i powtórzyć regulację po montażu.