- nacisnąć pedał hamulca z siłą 98-117,5 N (10-12 kgf), aby zapewnić dopasowanie klocków do bębna;
- trzymając klocki w tej pozycji, obróć mimośrody A i B za gniazda sześciokątne (Ryż. 6-5) we wskazanym kierunku, aż zetkną się z klockami;
- zwolnić pedał hamulca i obrócić mimośrody regulacyjne w przeciwnym kierunku o około 10°;
- mocno naciśnij pedał hamulca 3-4 razy i po zwolnieniu pedału obróć zawieszone koła, podczas gdy klocki nie powinny dotykać bębnów.
Ryż. 6-5. Schemat regulacji szczeliny między klockami a bębnem hamulcowym: A - regulacja mimośrodów przednich klocków; B - mimośrody regulacji klocków tylnych. Górne strzałki pokazują kierunek samochodu; s - lewe koło; d - prawe koło
Po regulacji zaleca się przejechać 5-7 km bez użycia hamulców, zatrzymać się i sprawdzić dotykiem, czy bębny hamulcowe nie nagrzewają się od tarcia klocków. Jeśli bębny bardzo się nagrzeją, co wskazuje na tarcie między klockami a bębnem, powtórz regulację.
Jeżeli regulacja nie zapewnia wymaganego luzu między szczękami a bębnem, należy zdemontować bęben hamulcowy, sprawdzić stan szczęk i bębna, w razie potrzeby wymienić lub naprawić zużyte części i powtórzyć regulację po montażu.