Karburátor 2106-1107010 emulziós típusú, kétkamrás, esőáramlással. Kiegyensúlyozott úszókamrával és a fojtószelep mögött forgattyúsházi gázelszívó rendszerrel rendelkezik (lásd az ábrát. 2-81). Az alapjárati rendszer fojtószelep-zónafűtéssel és alapjárati sugárzó elektromágneses szeleppel van felszerelve az elsődleges kamrában (lásd az ábrát. 2-82). A karrendszer biztosítja a fojtószelepek szekvenciális nyitását, a légcsappantyú pedig membrános indítószerkezettel rendelkezik a hideg motor indításához (2-83. ábra). A gyorsítószivattyú (2-84. ábra) membrán típusú, mechanikusan hajtott, és üzemanyaggal látja el az elsődleges kamrát.
Rajz. 2-81. A karburátor és a gazdaságosító fő adagolórendszerének vázlata (a gazdaságosító fúvóka a karburátor másodlagos kamrájában található. Az ábrán feltételesen az elsődleges kamrában látható): 1 - emulziósugaras economizer*; 2 - Econostat emulziós csatorna*; 3 - gazdaságos légsugár*; 4 - gazdaságos légsugár*; 5 - üzemanyagsugár-takarékosság*; 6 tűs szelep; 7 - úszótengely; 8 - a zárótű golyója; 9 - úszó; 10 - úszókamra; 11 - fő üzemanyagsugár; 12 - emulziós kút; 13 - emulziós cső; 14 - elsődleges kamra fojtószelep tengelye; 15 - szelep horony; 16 - orsó; 17 - nagy diffúzor; 18 - kis diffúzor; 19 - Permetező
* A 2106-11070i0 karburátoron nincs ilyen
Rajz. 2-82. A 2106-1107010 karburátor alapjárati rendszer diagramja: 1 - légsugár; 2 - elzárószelep; 3 - üzemanyagcsatorna, 4 - emulziós kút; 5 - fojtószelepház; 6 - elsődleges kamra fojtószelep; 7 - csavarral állítható furat, 8 - átmeneti módú furatok, 9 - fojtószelepház fűtési csatorna; 10 - beállító csavar; 11 - emulziós csatorna; 12 - kiegészítő levegőbeállító csavar; 13 - karburátortest fedele
Rajz. 2-83. A 2106-11070010 karburátorok indítószerkezetének és fojtószelep-hajtásának sémája: 1 - légcsappantyú vezérlőkar; 2 - légcsappantyú 3 - a karburátor elsődleges kamrájának levegőcső; 4 - vontatás; 5 - indítóeszköz rúd; 6 - membrán; 7 - beállító csavar; 8 - a fojtószelep térrel kommunikáló üreg; 9 - teleszkópos rúd; 10 - elsődleges kamra fojtószelep beállító csavar; 11 - fojtószelep-szabályozó kar; 12 - szektor; 13 - elsődleges kamra fojtószelep tengelye; 14 - kar az elsődleges kamra fojtószelep tengelyén; 15 - másodlagos kamra fojtószelep tengelye; 16 - másodlagos kamra fojtószelep; 17 - kar; 18 - karburátor test; 19 - kar; 20 - vontatás
Rajz. 2-84. A gyorsító szivattyú diagramja: 1 - golyóscsap az adagoláshoz; 2 - permetező; 3 - üzemanyag-csatorna; 4 - bypass jet; 5 - úszókamra; 6 - gyorsítószivattyú hajtási szektora; 7 - hajtókar; 8 - szivattyú visszatérő rugó; 9 - membrán csésze, 10 - szivattyú membrán; 11 - bemeneti golyóscsap; 12 - benzingőzkamra
Karburátor 2107-1107010-10 eltérő kalibrációs adatokkal rendelkezik (lásd a 2-6. táblázatot), dúsító berendezés (ökonosztát), a másodlagos kamra fojtószelepének pneumatikus meghajtása (2-85. ábra) és egy módosított alapjárati rendszer (2-86. ábra). Ezek a karburátorok nem rendelkeznek fojtószelepház-fűtéssel. A 2107-1107010-10 karburátor teljesen felcserélhető a 2106-1107010 karburátorral, és helyette is felszerelhető az 1987 előtt gyártott autókra.
Rajz. 2-85. A 2107-1107010-10 és 2107-1107010-20 karburátorok másodlagos kamrás fojtószelep-hajtásának rajza: 1 - pneumatikus meghajtó fúvóka az elsődleges kamra diffúzorában; 2 - fojtószelep meghajtó kar; 3 - az elsődleges kamra fojtószelepének tengelyéhez mereven csatlakoztatott kar; 4 - a másodlagos kamra fojtószelepének nyitását korlátozó kar; 5 - pneumatikus hajtósugár a másodlagos kamra befúvójában; 6 - a kar rugóval csatlakozik a 9-es karhoz; 7 - másodlagos kamra fojtószelep tengelye; 8 - pneumatikus meghajtó pajzs; 9 - a másodlagos kamra fojtószelep vezérlőkarja; 10 - csatorna a pneumatikus hajtás vákuumellátására; 11 - rúdpersely; 12 - másodlagos kamrás fojtószelep pneumatikus hajtás
Rajz. 2-86. Üresjárati rendszer diagramja a 2107-1107010-10 és a 2107-1107010-20 karburátorokhoz: 1 - fojtószelepház; 2 - elsődleges kamra fojtószelep; 3 - tranziens módú furatok, 4 - csavarral állítható lyuk; 5 - levegőellátó csatorna; 6 - keverék mennyiségét beállító csavar; 7 - keverék összetételét (minőségét) beállító csavar; 8 - az üresjárati rendszer emulziós csatornája; 9 - kiegészítő levegőbeállító csavar*; 10 - karburátor test burkolata; 11 - üresjárati légsugár; 12 - elzárószelep; 13 - alapjárati rendszer üzemanyag-csatorna; 14 - emulziós kút.
* A karburátor alkatrészeire szerelhető
A 2107-1107010-20 karburátor különbözik a 2107-1107010-10 porlasztótól néhány fúvóka módosított átmérőjével és egy elágazó cső bevezetésével, amely a gyújtáselosztó vákuumszabályozójához vákuumot szolgáltat. Ez a karburátor beszerelhető a 2106-1107010 karburátor helyett az 1980 előtt gyártott autókba. De ebben az esetben a szokásos gyújtáselosztó helyett (vákuumszabályzó nélkül) be kell szerelni egy 30.3706-02 típusú gyújtáselosztót, amely vákuumszabályozóval rendelkezik.
