Kočenje i parkiranje (VAZ-21213)

Dizajn kočnice osigurava učinkovito kočenje. Ipak, pokušajte kočiti lagano i umjereno u svim slučajevima, izbjegavajući nagla kočenja.

Ne isključujte paljenje ili vadite ključ iz brave dok se vozilo kreće. Kada je motor zaustavljen, vakuum potreban za rad vakuumskog pojačivača se ne stvara, a kao rezultat toga, povećava se sila koja se mora primijeniti na papučicu kočnice za kočenje automobila. Osim toga, kada se ključ izvadi, protuprovalni uređaj blokira osovinu upravljača i automobil postaje neupravljiv.

U slučaju kvara jednog od krugova kočionog sustava, drugi krug osigurava kočenje vozila. U tom slučaju povećava se hod papučice kočnice i smanjuje učinkovitost kočenja, što u početku možete ocijeniti kao potpuni kvar kočnice. U tom slučaju ne otpuštajte papučicu i ne pritiskajte je više puta, čime se samo povećava put kočenja, već je pritiskajte dok ne postignete najveći mogući učinak kočenja.

Kada se zaustavljate na uzbrdici ili nizbrdici, zategnite parkirnu kočnicu i odgovarajuću prvu brzinu ili brzinu za vožnju unazad.

Kako biste spriječili da se papuče kočnica smrznu na bubnjevima nakon vožnje na mokrim cestama s naglim promjenama temperature, ne ostavljajte automobil na otvorenom s povučenom parkirnom kočnicom bez da osušite kočnice laganim kočenjem dok se krećete prema parkiralištu.

Materijal je objavljen na online izvoru: www.VazBook.ru