Brzdenie a parkovanie (VAZ-21213)

Konštrukcia brzdy zaisťuje účinné brzdenie. Snažte sa však vo všetkých prípadoch brzdiť plynulo a striedmo, vyhýbajte sa prudkému brzdeniu.

Počas pohybu vozidla nevypínajte zapaľovanie ani nevyťahujte kľúč zo spínacej skrinky. Pri zastavení motora sa nevytvára podtlak potrebný na fungovanie podtlakového posilňovača a v dôsledku toho sa zvyšuje sila, ktorá musí byť vynaložená na brzdový pedál na brzdenie auta. Po vytiahnutí kľúča sa navyše hriadeľ volantu zablokuje zariadením proti krádeži a auto sa stane neovládateľným.

V prípade poruchy jedného z okruhov brzdového systému zabezpečuje brzdenie vozidla druhý okruh. V tomto prípade sa zväčšuje dráha brzdového pedála a znižuje sa účinnosť brzdenia, čo možno najskôr vyhodnotíte ako úplnú poruchu bŕzd. V tomto prípade pedál neuvoľňujte a nestláčajte ho opakovane, čím sa brzdná dráha len predĺži, ale stláčajte pedál dovtedy, kým nedosiahnete maximálny možný brzdný účinok.

Pri zastavení na svahu smerom do kopca alebo z kopca zatiahnite parkovaciu brzdu a podľa toho zaraďte prvý prevodový stupeň alebo spiatočku.

Aby ste zabránili primrznutiu brzdových čeľustí k bubnom po jazde na mokrej vozovke s náhlymi teplotnými výkyvmi, nenechávajte auto na otvorenom priestranstve so zatiahnutou ručnou brzdou bez toho, aby ste osušili brzdy plynulým brzdením pri pohybe smerom k parkovisku.

Text je na webovej stránke: VAZbook.ru