Сістэма ўпырску паліва ў спалучэнні з каталітычным нейтралізатарам у сістэме выпуску дазваляе зменшыць таксічнасць якія адпрацавалі газаў пры паляпшэнні ездавых якасцяў аўтамабіля.
Зняцце і ўстаноўка рухавіка
Перад здыманнем рухавіка неабходна прыбраць ціск у сістэме падачы паліва. Для гэтага адлучыце калодку джгута правадоў электрабензапомпы ад джгута правадоў сістэмы ўпырску, запусціце рухавік, дайце яму папрацаваць да прыпынку, а затым улучыце стартар на 3 з для выраўноўвання ціску ў трубаправодах.
Адлучыце провад ад вываду "мінус" акумулятарнай батарэі.
Зніміце паветраны фільтр, адкруціўшы гайкі мацавання да агрэгата цэнтральнага ўпырску і да шпількі на вечку галоўкі цыліндраў і адлучыўшы ад фільтра шлангі. Адлучыце правады ад фарсункі і зачыніце гарлавіну агрэгата цэнтральнага ўпырску тэхналагічнай заглушкай.
Адлучыце шлангі падвода і зліву паліва ад трубак на рухавіку. Зачыніце адтуліны трубак і шлангаў, каб у іх не патрапіла бруд і не падцякала паліва.
Адлучыце трос прывада дросельнай засланкі ад агрэгата цэнтральнага ўпырску і ад кранштэйна на впускной трубе.
Інфармацыя скапіявана з партала: VAZBOOK.RU
Адлучыце ад агрэгата цэнтральнага ўпырску вакуумныя шлангі, якія ідуць да адсорбер і датчыку абсалютнага ціску, а таксама шланг сістэмы вентыляцыі картэра рухавіка.
Адлучыце правады ад усіх прыбораў сістэмы ўпырску, усталяваных на рухавіку.
Далей зняцце рухавіка выконваецца ў звычайным парадку.
Усталёўка рухавіка выконваецца ў парадку, зваротным зняцці. Пасля ўсталёўкі адрэгулюйце прывад акселератара і праверце працу сістэмы ўпырску, як паказана ў Кіраўніцтве па рамонце сістэмы цэнтральнага ўпырску паліва.
Разборка і зборка рухавіка
Зніміце кранштэйны 3 (мал. 9-1) з модулем 4 запальвання, а затым заглушку 2 з пракладкай і фіксатар 1 з ушчыльняльным кольцам.
Зніміце трубкі падвода і зліву паліва, адлучыўшы іх ад агрэгата цэнтральнага ўпырску і ад кранштэйна на вечку галоўкі цыліндраў.
Зніміце агрэгат цэнтральнага ўпырску, адкруціўшы шпількі мацавання і выдаліце з паверхні впускной трубы пракладку.
Зніміце впускную трубу 2 (мал. 9-2) з падагравальнікам 1. Пры неабходнасці на варштаце адлучыце ад впускной трубы падагравальнік з пракладкай і ўшчыльняльным кольцам.
Зніміце датчык становішча каленчатага вала, усталяваны на вечку прывада размеркавальнага вала.
Далей разборка рухавіка выконваецца ў звычайным парадку, як паказана ў раздзеле 2.
Зборка рухавіка выконваецца ў парадку, зваротным разборцы. Пад агрэгат цэнтральнага ўпырску усталёўваецца пракладка аднаразовага выкарыстання, таму пры зборцы заўсёды замяняйце яе новай.