Система впорскування палива в поєднанні з каталітичним нейтралізатором у системі випуску дозволяє знизити токсичність газів, що відпрацювали при поліпшенні їздових якостей автомобіля.
Зняття та встановлення двигуна
Перед зняттям двигуна необхідно усунути тиск у системі подачі палива. Для цього від'єднайте колодку джгута проводів електробензонасоса від джгута проводів системи упорскування, запустіть двигун, дайте йому попрацювати до зупинки, а потім увімкніть стартер на 3 с для вирівнювання тиску в трубопроводах.
Від'єднайте кабель від виведення "мінус" акумулятора.
Зніміть повітряний фільтр, відвернувши гайки кріплення до агрегату центрального упорскування та до шпильки на кришці головки циліндрів та від'єднавши від фільтра шланги. Від'єднайте дроти від форсунки та закрийте горловину агрегату центрального упорскування технологічною заглушкою.
Від'єднайте шланги підведення та зливу палива від трубок на двигуні. Закрийте отвори трубок та шлангів, щоб у них не потрапив бруд та не підтікало паливо.
Від'єднайте трос приводу дросельної заслінки від агрегату центрального впорскування та від кронштейна на трубі впуску.
Від'єднайте від агрегату центрального впорскування вакуумні шланги, що йдуть до адсорбера і датчика абсолютного тиску, а також шланг системи вентиляції картера двигуна.
Від'єднайте дроти від усіх приладів системи упорскування, встановлених на двигуні.
Далі зняття двигуна виконується у звичайному порядку.
Установка двигуна виконується у порядку, зворотному зняттю. Після встановлення відрегулюйте привід акселератора та перевірте роботу системи упорскування, як зазначено в Посібнику з ремонту системи центрального упорскування палива.
Розбирання та складання двигуна
Зніміть кронштейн 3 (мал. 9-1) з модулем 4 запалювання, а потім заглушку 2 з прокладкою та фіксатор 1 з кільцем ущільнювача.
Зніміть трубки підводу та зливу палива, від'єднавши їх від агрегату центрального упорскування та від кронштейна на кришці головки циліндрів.
Зніміть агрегат центрального упорскування, відвернувши шпильки кріплення та видаліть з поверхні впускної труби прокладку.
Зніміть впускну трубу 2 (мал. 9-2) з підігрівачем 1. При необхідності на верстаті від'єднайте від впускної труби підігрівач з прокладкою та кільцем ущільнювача.
[Інформація розміщена на порталі vazbook]
Зніміть датчик положення колінчастого валу, встановлений на кришці приводу розподільчого валу.
Далі розбирання двигуна виконується у звичайному порядку, як зазначено в розділ 2.
Складання двигуна виконується в порядку, зворотному розбиранні. Під агрегат центрального впорскування встановлюється прокладка одноразового використання, тому при складанні завжди замінюйте його новим.