Systém vstrekovania paliva v kombinácii s katalyzátorom vo výfukovom systéme znižuje toxicitu výfukových plynov a zároveň zlepšuje jazdné vlastnosti vozidla.
Demontáž a montáž motora
Pred odstránením motora je potrebné odstrániť tlak v systéme prívodu paliva. Za týmto účelom odpojte konektor káblového zväzku palivového čerpadla od káblového zväzku vstrekovacieho systému, naštartujte motor, nechajte ho bežať, kým sa nezastaví, a potom zapnite štartér na 3 sekundy, aby sa vyrovnal tlak v potrubiach.
Odpojte kábel zo zásuvky «mínus» batérie.
Odstráňte vzduchový filter odskrutkovaním matíc, ktoré ho upevňujú k centrálnej vstrekovacej jednotke a čapu na kryte hlavy valcov a odpojením hadíc od filtra. Odpojte vodiče od vstrekovača a uzatvorte hrdlo centrálnej vstrekovacej jednotky technologickou zátkou.
Odpojte prívodnú a vypúšťaciu hadicu paliva od rúrok na motore. Zatvorte otvory rúrok a hadíc, aby sa do nich nedostali nečistoty a neuniklo palivo.
Odpojte lanko škrtiacej klapky od centrálnej vstrekovacej jednotky a od držiaka na sacom potrubí.
Odpojte od centrálnej vstrekovacej jednotky vákuové hadice vedúce k adsorbéru a snímaču absolútneho tlaku, ako aj hadicu ventilačného systému kľukovej skrine.
Odpojte vodiče od všetkých zariadení vstrekovacieho systému namontovaného na motore.
Ďalšie odstránenie motora sa vykonáva obvyklým spôsobom.
Motor sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž. Po inštalácii nastavte ovládač akcelerátora a skontrolujte činnosť vstrekovacieho systému, ako je uvedené v príručke na opravu centrálneho vstrekovania paliva.
Demontáž a montáž motora
Odstráňte držiak 3 (ryža. 9-1) so zapaľovacím modulom 4 a potom zástrčkou 2 s tesnením a držiakom 1 s O-krúžkom.
Odstráňte prívodné a vypúšťacie potrubie paliva tak, že ich odpojíte od centrálnej vstrekovacej jednotky a od držiaka na kryte hlavy valcov.
Demontujte centrálnu vstrekovaciu jednotku odskrutkovaním montážnych čapov a odstráňte tesnenie z povrchu sacieho potrubia.
Odstráňte sacie potrubie 2 (ryža. 9-2) s ohrievačom 1. V prípade potreby na pracovnom stole odpojte ohrievač s tesnením a O-krúžkom od prívodného potrubia.
Demontujte snímač polohy kľukového hriadeľa namontovaný na kryte pohonu vačkového hriadeľa.
Ďalšia demontáž motora sa vykonáva obvyklým spôsobom, ako je uvedené v oddiel 2.
Motor sa montuje v opačnom poradí ako pri demontáži. Pod centrálnou vstrekovacou jednotkou je nainštalované jednorazové tesnenie, preto ho pri spätnej montáži vždy vymeňte za nové.