Systém vstrekovania paliva v kombinácii s katalyzátorom vo výfukovom systéme umožňuje znížiť toxicitu výfukových plynov a zároveň zlepšiť jazdný výkon auta.
Demontáž a montáž motora
Pred demontážou motora je potrebné uvoľniť tlak v systéme prívodu paliva. Za týmto účelom odpojte konektor káblového zväzku elektrického palivového čerpadla od káblového zväzku vstrekovacieho systému, naštartujte motor, nechajte ho bežať, kým sa nezastaví, a potom zapnite štartér na 3 sekundy, aby sa vyrovnal tlak v potrubiach.
Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
Odstráňte vzduchový filter odskrutkovaním matíc, ktoré ho upevňujú k centrálnej vstrekovacej jednotke a čapu na kryte hlavy valcov a odpojením hadíc od filtra. Odpojte vodiče od vstrekovača a uzatvorte hrdlo centrálnej vstrekovacej jednotky technologickou zátkou.
Odpojte prívodnú a výstupnú hadicu paliva od potrubia na motore. Zakryte otvory rúrok a hadíc, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt a úniku paliva.
Odpojte lanko škrtiacej klapky od centrálnej vstrekovacej jednotky a od držiaka na sacom potrubí.
Odpojte podtlakové hadice od centrálnej vstrekovacej jednotky, ktoré vedú k adsorbéru a snímaču absolútneho tlaku, ako aj hadicu ventilačného systému kľukovej skrine motora.
Odpojte vodiče od všetkých zariadení vstrekovacieho systému nainštalovaných na motore.
Ďalšie odstránenie motora sa vykonáva obvyklým spôsobom.
Motor sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž. Po inštalácii nastavte pohon akcelerátora a skontrolujte činnosť vstrekovacieho systému, ako je to popísané v príručke na opravu centrálneho vstrekovacieho systému.
Demontáž a montáž motora
Odstráňte držiak 3 (kresba 9-1) so zapaľovacím modulom 4, potom zástrčku 2 s tesnením a držiak 1 s tesniacim krúžkom.
Odstráňte prívodné a vypúšťacie potrubie paliva tak, že ich odpojíte od centrálnej vstrekovacej jednotky a od držiaka na kryte hlavy valcov.
Demontujte centrálnu vstrekovaciu jednotku odskrutkovaním montážnych čapov a odstráňte tesnenie z povrchu sacieho potrubia.
Odstráňte prívodné potrubie 2 (kresba 9-2) s ohrievačom 1. V prípade potreby na pracovnom stole odpojte ohrievač s tesnením a tesniacim krúžkom od prívodného potrubia.
Demontujte snímač polohy kľukového hriadeľa namontovaný na kryte pohonu vačkového hriadeľa.
Ďalšia demontáž motora sa vykonáva v obvyklom poradí, ako je uvedené v sekcia 2.
Motor sa montuje v opačnom poradí ako pri demontáži. Pod centrálnou vstrekovacou jednotkou je nainštalované jednorazové tesnenie, preto ho pri montáži vždy vymeňte za nové.