Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
Усталюеце аўтамабіль над назіральнай канавай або на пад'ёмнік, пастаўце ўпоры пад перадпакоі колы і вывесіце задні мост з аднаго або з двух бакоў. Адпусціце стаяначны тормаз і ўсталюеце рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча. Адлучыце правады ад акумулятарнай батарэі.
Зніміце пярэдні кілімок падлогі і вонкавыя чахлы з рычагоў раздатачнай скрынкі і каробкі перадач. Зніміце вечкі люкаў рычагоў і ўшчыльняльнікі. Адкруціце дзяржальні з рычагоў раздатачнай скрынкі.
Націсніце ўніз на стрыжань 27 (мал. 3-12) рычага і адвёрткай ці якой-небудзь іншай завостранай прыладай выміце запорную ўтулку 31 з канаўкі на стрыжні рычага; зніміце стрыжань.
Адлучыце падвеску труб і глушыцеляў у задняй частцы аўтамабіля, а затым трубу глушыцеляў ад прыёмнай трубы. Адлучыце хамут мацавання прыёмнай трубы глушыцеляў да выпускнога калектара і зніміце трубу ўніз.
Адкруціце ніжнія балты мацавання вечка картэра счаплення. Адлучыце провад злучэння з "масай" ад картэра счаплення і правады ад выключальніка ліхтара.
Адчэпіце адцяжную спружыну 1 (мал. 3-13) ад відэльца 5 выключэнні счаплення і выміце шплінт 4 з штурхача 6. Адлучыце працоўны цыліндр 8 ад картэра счаплення. Пры гэтым цыліндр 8, злучаны з трубаправодам, ідучым да галоўнага цыліндру прывада выключэння счаплення, застаецца на аўтамабілі, што выключае страту тармазной вадкасці і неабходнасць наступнага прапампоўвання гідраўлічнага прывада выключэння счаплення.
Мал. 3-13. Прывад выключэння счаплення:
1 - адцяжная спружына відэльцы; 2 - контргайка; 3 - рэгулявальная гайка; 4 - шплінт; 5 - відэлец выключэння счаплення; 6 - штурхальнік; 7 - ніт мацавання працоўнага цыліндру; 8 - працоўны цыліндр прывада выключэння счаплення.
(Арыгінал даступны на вэб-сайце: «www.vazbook.ru»)
Надзеньце на эластычную муфту 3 (мал. 3-14) хамут 2 (А.70025) і зацягніце яго. Гэта палегчыць здыманне і наступную ўстаноўку эластычнай муфты. Адкруціце гайкі 1 і, пракручваючы прамежкавы карданны вал, выдаліце ніты мацавання эластычнай муфты 3 да фланца другаснага вала скрынкі перадач.
Мал. 3-14. Эластычная муфта злучэння карданнага вала з каробкай перадач:
1 - гайкі мацавання фланца карданнага вала да эластычнай муфце; 2 - хамут А.70025; 3 - эластычная муфта; 4 - папярочка задняй падвескі рухавіка.
Адлучыце гнуткі вал спідометра ад прывада спідометра на раздатачнай скрынцы.
Адлучыце фланцы карданных валаў прывада пярэдняга і задняга мастоў ад фланцаў валаў раздатачнай скрынкі. Апусціце і адвядзіце ў бок карданныя валы прывада мастоў.
Адкруціце ніты мацавання кранштэйнаў раздатачнай скрынкі да кузава і зніміце яе разам з карданным валам.
Адкруціце шарнірным тарцовым ключом 02.7812.9500 балты мацавання стартара да картэра счаплення і вызваліце яго. Адкруціце ніты мацавання вечка картара счаплення.
Адлучыце апору задняй падвескі рухавіка ад папярочкі 4 (мал. 3-14), а затым зніміце папярочку, падтрымліваючы скрынку перадач знізу.
Пастаўце пад картэр каробкі перадач дамкрат, падстаўку або іншую прыдатную апору. Шарнірным тарцовым ключом А.55035 адкруціце ніты мацавання і зніміце скрынку перадач разам з картэрам счаплення, зрушыўшы яе да задняй часткі аўтамабіля так, каб выняць першасны вал скрынкі перадач з пярэдняга падшыпніка і са калодкі вядзёнага дыска.
Папярэджанне: Пры зняцці або ўстаноўцы каробкі перадач забараняецца абапіраць канец першаснага вала на упарты фланец націскной спружыны счаплення, каб не дэфармаваць злучальныя пласціны счаплення.
Ўстаноўка
Ўстаноўка каробкі перадач праводзіцца ў парадку, зваротным зняццю. Перад усталёўкай вырабіце тонкі пласт змазкі ЛСЦ-15 або Литол-24 на шлицевой канец першаснага вала і адцэнтруйце апраўкай А.70081 кіраваны дыск счаплення (мал. 3-4).